Osam proizvođača automobila, među kojma su Ford, Volkswagen i BMW, udružili su se u promovisanju standarda za brzo punjenje baterija električnih automobila, koji je nekompatibilan sa metodom koju koristi Nissan, najuspešniji prodavac vozila sa elektro-pogonom.
U akciji učestvuju još Chrysler, GM, Audi, Daimler i Porsche. Oni se zalažu za usvajanje standarda za brzo punjenje baterija preko jedne utičnice, izjavio je Majk Tinski, direktor Fordovog odelјenja za elektrifikaciju vozila. On kaže da novi sistem omogućava punenje baterija za samo 15 minuta.
Ford i ostali proizvođači odabrali su DC combo port, jer je korištenje jedinstvenog priključka kod kuće ili na javnim stanicama lakše i jeftinije za kupce. Ovaj sistem integriše jednofazno AC punjenje, brzo trofazno AC punjenje, DC punjenje kod kuće i ultrabrzo DC punjenje na javnim stanicama. „Nadamo se da će svi preći na ovaj standard„, rekao je Tinski.
Proizvođači se slažu da bi mogućnost brzog punjenja baterija privukla više kupaca električnih vozila (EV), ali Nissan, Mitsubishi i Tesla već koriste drugačiju tehnologiju. Nissanov naprodavaniji EV Leaf i Mitsubishijevi električni automobili koriste sistem CHAdeMo, razvijen i promovisan u Japanu, kojem su potrebni različiti priključci za standardno i brzo punjenje. U Tesli su dizajnirali sopstveni DC priključak za brzo punjenje, koji se razlikuje i od američko-nemačke kombinacije i od onog koji koriste japanske kompanije.
SAE International, automobilsko-inženjersko udruženje koje daje tehnička uputstva industriji, odabralo je kombinovani sistem punjenja za koji se zalažu Ford i ostali proizvođači, rekao je Tinski.
„Standard će biti zvanično predstavljen ovog leta„, navodi se u zajedničkom saopštenju Forda i ostalih sedam proizvođača koji su se udružili u ovoj inicijativi. Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) odabralo je ovaj sistem kao standard za sva nova EV vozila u Evropi od 2017. godine.