motoGP: Jerez, prva pobeda za Stonera

0
1450
gp_jerez_00.jpg
NAS SPONZOR

Nakon pauze od tri nedelje motoGP šampionat je nastavljen trkačkim vikendom na pisti Jerez u Španiji. Usledila je veoma uzbudljiva trka kojoj su najviše doprineli promenjivi vremenski uslovi i odabir pneumatika.

gp_jerez_01.jpg

Promenjivo vreme tokom celog vikenda uslovilo je prilično neobične uslove za Španiju u ovo doba godine pa su tako umesto sunca preovlađivale niske temperature i kiša koja je malo malo padala što je dovelo do toga da pista nikada ne bude u potpunosti suva ni u potpunosti mokra. Ovo je doprinelo da vozači svim treninzima pristupe prilično bojažljivo i da se oslobode tek u poslednjem delu kvalifikacija kada je pista bila koliko otliko suva.

gp_jerez_02.jpg

Na sam dan trke uslovi za trku nisu bili ništa bolji što je, ia ko je pista bila suva, zbog čega su mnogi vozači trku vozili u greču. Najbolji primer je domaći takmičar Dani Pedrosa koga su propisno uplašili padovi u nižim klasama pa je u najgorem mogućem momentu, dok se borio za pro mesto, odlučio da malo popusti i ne srlja. Ubrzo mu se ta odluka obija o glavu pošto konkurencija u vidu Stoner-a i Lorenzo-a nezadrživo grabi napred dok Pedrosa ostaje iza u borbi za treću poziciju sa dve Tech3 Yamaha mašine koje voza Crutchlow i Dovizioso. Svo to vreme Stoner i Lorenzo  na čelu vode taktičku borbu i pokušavaju da navedu protivniak na grešku. Sve do tri kruga pred kraj njihove vožnje su bile savršene a prvu grešku čini stoner kada u krivinu ulazi prebrzo. Ipak zbog greške ne gubi previše ali ipak dopušta Lorenzo-u da mu dođe praktično na zadnji točak i daje priliku da pređe u vođstvo, priliku koju Lorenzo ne uspeva da iskoristi pre svega zahvaljujući pneuamticima koji će se u ovom duleu pokazati kao presudan faktor. Na Lorenzo-vo čuđenje Stoner u poslednjem krugu daje gas i uspeva da iskoristi bolje očuvane pneumatike i poveća prednost što Španca iznenađuje obzirom da su imali istu smešu dok je Stoner svojim stilom vožnje naizgled više trošio pneuamtike. Iza njih dvojice Dani Pedrosa vozi što bolje zna ne bi li iza sebe zadržao vozača Tech3 Yamaha tima Cal Crutchlow-a kome se u poslednjim krugovima, ali ipak kasno, počela isplaćivati kocka sa uzimanjem tvrđeg prednjeg pneumatika ali ni to nije bilo dovoljno da Pedrosi preotme treću poziciju i po prvi put u karijeri se poone na podijum u motoGP šampionatu.

  gp_jerez_03.jpg

Za vozače Ducati fabričkog tima Hayden-a i Rossi-ja trka je bila daleko ispod očekivanja najviše je bio razočaran Hayden koji nije uspeo da iskoristi odličnu treću startnu poziciju pošto su nakon deset krugova pneumatici na DUcati-ju počeli da posustaju a Hayden da gubi sve više pozicija i trku završava kao osmi ispred timskog kolege. Za razliku od njega Rossi je čak i uspeo da nadoknadi nekoliko mesta, startovao kao trinaesti, ali mu se nije ostvarila želja da proba novi Ducati po kiši pošto je tvrdio da se mašina mnogo bolje ponaša na vlažnom nego na suvom.

  gp_jerez_04.jpg

Sledeća trka šampionata se neće morati dugo čekati pošto se vozači opet sastaju za nepunih nedelju dana na pisti Fernanda Pires da Silva poznatijoj kao Estoril u Portugalu

Konačni plasmani

 

1. Casey STONER Repsol Honda Team    
2. Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing + 0.947
3. Dani PEDROSA Repsol Honda Team + 2.063
4. Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 + 2.465
5. Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 + 18.100
6. Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini + 21.395
7. Stefan BRADL LCR Honda MotoGP + 28.637
8. Nicky HAYDEN Ducati Team + 28.869
9. Valentino ROSSI Ducati Team + 34.852
10. Hector BARBERA Pramac Racing Team + 35.103
11. Ben SPIES Yamaha Factory Racing + 38.041
12. Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar + 1″12.728
13. Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project + 1″18.669
14. Mattia PASINI Speed Master + 1″29.142
15. Ivan SILVA Avintia Blusens + 1″32.478
16. Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing + 1″40.577
17. Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing + 1 krug
           
  Nisu završili        
           
  Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar    
  James ELLISON Paul Bird Motorsport    
  Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini    
  Yonny HERNANDEZ Avintia Blusens    

 

Prethodni tekstPeking: Nagrada za MG Icon koncept
Sledeći tekstPovratak Solex-a