Audi je na Sajmu automobila u Pekingu predstavio konceptualni model A6 L e-tron, sa produženim međuosovinskim rastojanjem. Ovaj automobil sa plug-in hibridnom pogonskom jedinicom može da pređe 80km samo na električni pogon, pri konstantnoj brzini od 60km/h.
Audi navodi da je A6 L e-tron opremljen dvolitarskim TFSI benzinskim motorom sa 211KS i elektro-motorom koji proizvodi 95KS. Tečno hlađena litijum-jonska baterija smeštena je u prostoru zaštićenom od sudara, u zadnjem delu vozila.
Program e-tron počeo je sa hibridnim verzijama modela Q3, A6 i A8, a sledeći korak biće proširenje game sa hibridnim pogonom, do razvoja potpuno električnih modela koji će koristiti baterije ili gorivne ćelije.
Predstavljeni koncept je u stilskom pogledu blizak standardom A6, a spoljne izmene svode se na redizajniranu prednju masku i delimično pokrivene usisnike vazduha. Kocept je duži od standardnog A6 za desetak centimetara i opremljen felnama od 21".
U kabini, A6 L e-tron ima MMI plus navigaciju, koja je modifikovana da bi prepoznavala 29000 znakova kineskog pisma. Na instrument tabli, obrtomer je zamenjen pokazivačem ukupne raspoložive snage na skali od 0 do 100%. Obojeni segmenti ukazuju na aktuelno operativno stanje, a dodatni instrument vizualizuje stepen napunjenosti baterije.
Iako ovaj koncept spada u „zelene" automobile, A6 L e-tron je u svim segmentima luksuzno vozilo, koje dolazi u kompletu sa funkcijama ventilacije i masaže na sedištima, Bose audio sistemom, ambijentalnim osvetljenjem i bezbednosnim sistemima poput aktivne asistencije pri promeni trake i nadgledanja puta pri noćnoj vožnji (night vision).
A6 L, na kojem je koncept zasnovan, opisan je kao najuspešniji automobil premijum klase u Kini i najprodavaniji Audijev model u ovoj zemlji. Audi proizvodi ovu poslovnu limuzinu u fabrici Changchun, u saradnji sa kompanijom FAW.