Porsche će postaviti temelje za elektrifikaciju modela 911 novim hibridnim GT2 RS modelom koji će biti najsnažnija varijanta ovog kultnog sportskog automobila do sada i sa najboljim ubrzanjem, navode insajderi iz kompanije.
Do 2026. godine novi model će biti projektovan sa hibridnim pogonom koji će ciljati na „više od 700 KS“. Ovo će biti postignuto korišćenjem tehnologije koju je prvobitno razvio Porsche Motorsport za Le Mans 919 Hybrid, koji je pobedio na legendarnoj trci, a dalje je razvijen u njegovom nasledniku, nedavno predstavljenom 963 LMDh.
Predviđeno je da novi benzinsko-električni pogon bude lansiran u Porscheu 911 GT2 RS pre nego što bude ponuđen u drugim, manje ekstremnim modelima 911 do kraja decenije, prenela je specijalizovana publikacija Autokar (Autocar).
Suprotno ranijim spekulacijama da će 911 dobiti plag-in hibridni sistem sličan onom u Porsche Cayennu i Porsche Panameri, insajderi su potvrdili da je Porscheov novi pogon za 911 zasnovan na blagom hibridnom sistemu, sa električnim agregatom koji pojačava motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Sistem je opisan kao „još napredniji“ od onoga što je kreirano za novi LMDh trkački automobil: 4,6-litarski V8 benzinski motor sa turbom od od 630KS, podržan Bosch električnim motorom od 67KS koji se aktivira iznad 130km/h.
Porsche 911 Turbo predstavlja osnovu za novi GT2 RS, sa svojim 3,8-litarskim rednim šestocilindričnim motorom sa dva turbo punjač, a koji je dopunjen baterijom poput one koju koristi 919 Hybrid.