Audi TT RS plus

0
1052
Image

 

Za one kojima TT RS nije bio dovoljan, sada je tu TT RS plus. Sufiks "plus" na Audi modelima znači da je u pitanju blago unapređena verzija što +20KS i +15Nm, koje novi 2.5 TFSI proizvodi, potvrđuju.

Tri godine nakon što je predstavljen TT RS, stiže unapređenje u vidu TT RS plus modela, koje će na evropskim tržištima biti dostupno od proleća ove godine. Kupci u Nemačkoj će "plus" varijantu sa manuelnim menjačem platiti 60.650€ (kupe), odnosno 63.500€ (kabriolet).

Image

 

Revidirani 2,5 litarski redni turbo petocilindraš sada proizvodi 360KS/465Nm što je 20KS i 15Nm više u odnosu na prethodnika. Perfomanse se nisu značajno promenile – elektronsk ograničenje maksimalne brzine je 250 kmč, a ukoliko se skine limiter maksimalna brzina je identična onoj koju je postizao prethodnik – 280km. Ubrzanje je bolje kod novog modela – 4,2 sekunde za DSG opremljeni kupe (4,6 sekundi sa manuelnim). Deklarisana prosečna potrošnja je još jedan aspekt gde novi model pokazuje napredak – 8,5 i 8,6l/100km za kupe i kabriolet, respektivno.

Image

 

Kočioni sistem je, takođe, identičan. Moćne četvoroklipne čeljusti sa 370/310mm diskovima se sada nalaze ispod novih 19" felni (18" na prethodnom modelu) na kojima su montirani 255/35 pneumatici.

TT RS plus uz pomoć S tronic menjača ubrzava od 0 do 100 km/čas za 4,2 sekunde (4,4 sa manuelnim). Prosečna potrošnja iznosi 8,5l/100km za kupe, dok kabriolet model troši 0,1l više na 100 pređenih km.

Image

 

Oznaka "plus" govori da je Audi radio na težini vozila korišćenjem novih legura prilikom projektovanja šasije uz pomoć ASF tehnologije, dok je karoserija lakša zahvaljujući korišćenju CFRP materijala. Kupe sa manuelnim menjačem je težak 1450kg što omogućava prilično dobar odnos težina/snaga od 4kg/KS (kabrio 4,2kg/KS).

Pogon je quattro, a opciono je moguće poručiti adaptivno magnetno ogibljenje.

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here