Mercedes-Benz je predstavio drugu generaciju modela GLC, koji je njegov globalno najprodavaniji automobil i samim tim ima veliki značaj za ovog proizvođača. Novi GLC stiže sa serijom elektrifikovanih motora, uključujući tri plag-in hibridne opcije sa električnim dometom od 100km.
Ne postoji električna verzija GLC, što znači da u ponudi još nekoliko godina ostaje EQC. GLC je prešao na MRA2 platformu, koju koristi i C klasa. Automobil je neznatno porastao u dimenzijama, ali su mu direktni konkurenti i dalje BMW X3, Audi Q5 i Volvo XC60.
GLC je sada dugačak 4716mm i niži je za 4mm nego do sada. Kolotrazi su prošireni za 6mm napred i 23mm nazad, a širina vozila je ostala ista. Povećan je zadnji prepust, a u Mercedsu navode da je to povećalo prtljažnik za 50 litara, na ukupno 600 litara. Sve verzije imaju elektrifikovana peta varata.
Kabina je uređena u stilu aktuelne C klase i izgleda modernije nego kod starog modela sa velikom zakrivljenom centralnom konzolom. Uređenjem dominira ekran dijagonale 11,9 inča u orijentaciji portreta sa serijom tastera osetljivih na dodir, koji su usmereni prema vozaču.
Tu je i skener otiska prsta, koji omоgućava formiranje personalizovanog profila za MBUX softver. Funkcije softvera mogu da se osvežavaju putem interneta, a moguće je i naknadno dodavanje novih funkcija njihovom kupovinom u Mercedes Me Store aplikaciji.
Sve verzije su opremljene devetostepenim automatskim menjačem i 4MATIC pogonom na svim točkovima, a za pogon se koristi dvolitarski motor sa četiri cilindra. Benzinske i dizelske vrijante imaju blagu hibridnu asistenciju, a za sada nema AMG varijante.
U ponudi su benzinci od 203KS i 320NM i 255KS i 400Nm, kao i dizelaš od 195KS i 440Nm, čija je deklarisana potrošnja 136g/km CO2, a potrošnja 6,2l/100km. Ovi motori imaju blagu električnu asistenciju do 23KS, ali nije moguća vožnja samo na električnu energiju.
Tu na scenu stupa nova plag-in hibridna tehnologija sa dva benzinca i jednim dizelašem. Svi koriste istu bateriju od 31kWh i električni motor od 135KS i 440Nm. Mercedes tvrdi da svaki model može da pređe 100km korištenjem samo električne energije, a brzina je tada ograničena na 140km/h.
Kombinovana snaga modela GLC 300 e 4MATIC je 313KS i 550Nm. Snažniji GLC 400 e 4MATIC isporučuje 380KS i 650Nm i ubrzava od 0-100km/h za 5,6 sekundi. Hibridni dizelaš proizvodi ukupno 245KS i 750Nm i emituje samo 13g/km CO2, a deklarsiana potrošnja mu je samo 0,5l/100km.