Nissan je uveren da će automobili moći samostalno da se kreću do 2030. godine i nastavlja razvoj svoje ProPilot tehnologije. Nova generacija ovog sistema koristi kombinaciju radara, kamere i lidara za mapiranje okoline automobila i pruža vozilu informacije o potencijalnom sudaru radi izbegavanja.
Za demonstraciju tehnologije odabrana je limuzina Skyline. Sistem je u stanju da izbegne pešaka u veoma kratkom vremenu nakon detekcije, vozilo koje je skrenulo iz svoje trake i dolazi u susret, iznenadne situacije u saobraćaju i sudare – za sada u kontrolisanim uslovima.
Takao Asami, potpredsednik u Nissanu za globalna istraživanja i razvoj, rekao je da bi do sredine ove decenije autonomna tehnologija trebala da bude 100% bezbedna i da bi mogla da se nađe na javnim putevima do 2030.
Nissan je razjasnio da neće svi njegovi modeli imati tehnologiju za potpuno autonomnu vožnju do 2030. i da bi ovaj sistem mogao da bude opcija na nekim modelima.
Asami je priznao da je cena kupovine vozila sposobno za autonomnu vožnju i dalje velika i da je to zbog visoke cene lidara, ali je dodao da pojedini proizvođači počinju da razvijaju tehnologiju ove vrste i da se očekuje pad cene u budućnosti.
Zakoni koji regulišu upotrebu automobila sposobnih za autonomnu vožnju i dalje su problemtična tema na nekim tržištima, a Asami smatra da bi agencije za bezbednost u saobraćaju mogle da pomognu u prihvatanju nove tehnologije. On je rekao da bi u Evropi NCAP mogao da podstakne uvođenje nove tehnologije.
Zvaničnik Nissana je dodao da „neke sudare nije moguće izbeći“ i da se radi na strategijama za ograničavanje štete u tim slučajevima. On je rekao da će automobili ove marke izbegavti nesreće koliko god to bude moguće radi bezbednosti putnika i ljudi u okolini.