BMW je za sledeću sezonu osvežio mali SUV X1, koji stiže sa unapređenjima pogonskih jedinica i potpuno električnom varijantom iX1. Treća generacija ovog modela je porasla, pa je automobil dugačak 4500mm i širok 1845mm.
Međuosovinski razmak porastao je za neznatnih 22mm pošto automobil i dalje koristi UKL2 modularnu platformu Serije 1 i mnogih MINI modela. Eksterijer je osvežen u stilu konvencionalnog SUV dizajna i udaljio se od izgleda originalnog X1, koji je više bio krosover.
Kabina je dobila najnoviji zakrivljeni ekran sa panelom od 10,25 inča za multimedijalne sadržaje i instrument tablom dijagonale 10,7 inča sa najnovijim OS 8 softverom. Zadnja sedišta su klizna, što omogućava biranje između većeg prostora za putnike i većeg prtljaga.
Prtljažnik je kapaciteta 540 litara, a sa sklapanjem sedišta raste na 1600 litara. Plag-in hibridni i električni modeli imaju kapacitet prtljažnika od 490 i 1495 litara.
Ponuda motora počinje sa nehibridnim sDrive18d dizelskim modelom sa prednjim pogonom, emisijom CO2 od 129g/km do 144g/km. Ako se odabere xDrive pogon na svim točkovima, dobija se i hibridni setap na 48V i manji električni motor.
Benzinski xDrive23i ima 215KS, ubrzava od 0-100km/h za 7,1 sekundu i emituje od 146g/km do 162g/km CO2. xDrive23d ima 195KS i 400Nm i do 100km/h stiže za 7,4 sekunde.
Plag-in hibridni pogoni stižu u ponudu mesec dana posle zvaničnog izlaska na tržište ostalih motora u oktobru. xDrive25e proizvodi 243KS i 477Nm, ubrzava do 100km/h za 6,8 sekundi i može da pređe 90km korištenjem električne energije, a emisija CO2 mu je od 17 do 24g/km. Najsnažniji benzinac je xDrive30e od 325KS i 477Nm, sa istim podacima o ubrzanju i emsijama, ali mu je ubrzanje od 0-100km/h kraće za sekundu.
Kupci će moći da biraju između pet nivoa trima: Sport Premier, xLine, xLine Premier Pro, M Sport i M Sport Premijer Pro. Čak i osnovna verzija ima felne od 17 inča, LED prednja svetla, elektrifikovana vrata prtljažnika, grejanje sedišta, prednje i zadnje parking senzore i kameru za pogled unazad.