Prošlogodišnji privatni nastup nemačkog tima Speedbrain je očigledno privukao pažnju BMW Motorrad odeljenja, čije su G450X modele vozači ovog tima koristili. Ove godine iza tima stoji puna fabrička podrška BMW kompanije.
Zbog želje BMW Motorrad kompanije da marketinški „gura“ Husqvarna modele, odlučeno je da se umesto BMW G450X mašina koriste Husqvarne TE 449 RR modeli. Speedbrain tim je kompletno preradio „haskije“ za potrebe specifičnog takmičenja kakvo je Dakar.
Vozači Paulo Goncalves, Joan Barreda, Jose Helio i Ike Klaumann će predstavljati BMW/Husqvarna Speedbrain tim, dok će im podršku pružati 11-člani tim na čelu sa direktorm tima Wolfgang Fischer-om. Iz tima su „ispali“ Paul Verhoeven i Pedro Prata, iako je Verhoeven 2011. osvojio i jednu etapnu pobedu za tim, završivši reli na 15. mestu u generalnom plasmanu i pored toga što je izgubio pet časova nakon što je oštetio kućište pogonskog agregata.
Francuz David Fretegne (dugogodišnji vozač Yamaha motocikala na Dakaru) je zbog povrede iz avgusta ipak morao da odustane od ovogodišnjeg Dakara, pa je tim ostao bez jednog veoma iskusnog vozača neposredno pre starta predstojećeg relija.
Speedbrain vozači će uz pomoć BMW/Husqvarna kompanije pokušati da ponovi ono što su uradili Huber Auriol, Gaston Rahier i Richard Sainct (svaki vozač ima po dve Dakar pobede).
Husqvarna TE 449 Speedbrain
Motor: Vodeno hlađeni DOHC jednocilindar, suvi karter, elektronsko ubrizgavanje goriva
Hod klipa x prečnik cilindra: 59,6 x 98mm
Menjač: 6 stepeni
Maksimalna brzina: 175kmč
Prednja viljuška: WP upside down 52mm, hod 300m
Zadnji amortizer: WP monošok, hod 320mm
Kočnice napred: disk 298mm, plivajuća dvoklipna klješta
Kočnice nazad: disk 220mm, plivajuća jednoklipna klješta
Težina: 137kg (suva)
Rezervoar: 29l
Gume: Michelin Desert Race