Bočni profil: elegantna linija krova, moćno zakrivljene površine
Oštro zakrivljene površine i karakterne linije koje se protežu duž cele karoserije definišu bočni profil BMW Serije 6 Coupea. BMW bubrežasta rešetka nagnuta unapred se iz ovog ugla naročito jasno vidi. Uprkos mirnim zakrivljenim površinama i inovativnim merama za zaštitu pešaka, dugački poklopac motora i dalje izgleda pljosnato. Njegove konturne linije se radijalno šire i protežu do zadnjeg dela. U kombinaciji sa tipično Coupe proporcijama ovog automobila, to stvara naročito elegantnu, izduženu siluetu.
Dizajn spoljašnjosti inspirisan je talasima sa jasno definisanim linijama i volumenom koji se formira oko predmeta u tekućoj vodi. To novom BMW Serije 6 Coupeu daje prirodno moćnu i sportsku oštrinu. Ulubljena linija tipična za BMW proteže se od kraja luka prednjeg točka, poprima sportski izgled škrga i dinamično se proteže duž boka do zadnjeg dela. Time se novi BMW Serije 6 Coupe vizuelno izdužuje i poprima dinamičnu, a ipak elegantnu privlačnost. Kvake su precizno integrisane u liniju udubljenja. Sledeća karakterna linija kreće od najistaknutijeg dela luka prednjeg točka, spušta se između škrga i vrata, a zatim se ispravlja ka zadnjem kraju, što je replika putanje nadolazećeg talasa. Linija praga ispod nje i još jedan nabor daju donjoj ivici karoserije lagan i sportski izgled.
Linija krova novog BMW Serije 6 Coupea se takođe izvija u elegantnom, spljoštenom luku ka zadnjem kraju. Kada se gleda sa strane, izgleda naročito vitko, što daje kontrast tipičan za BMW Coupe modele između moćne karoserije i lagane putničke kabine. Vrata sa prozorima bez okvira dodatno naglašavaju ovaj utisak. Hromirana ivica bočnih prozora ističe „kontra luk" u donjem zadnjem uglu bočnih stakala (poznat kao Hofmajsterov luk) zbog neobično zategnute linije.
Zadnji profil: upečatljivi pokazatelj dinamike i bezbednog prijanjanja
Kada pogledamo zadnji profil, novi BMW Serije 6 Coupe odiše snagom, atletskom građom i stamenošću. Pored toga, horizontalne linije i utisak da se automobil širi ka zadnjem delu pružaju jasnu sliku sportskih performansi koje čekaju da se oslobode. Blago konkavni donji deo vrata prtljažnika stvara efekat igre svetlosti i senke što zadnjem delu vozila daje dodatnu lakoću. Ivice vrata prtljažnika i okvira za registarske tablice stvaraju V oblik, što- slično kao i na prednjem delu automobila – navodi oko ka putu. Izduvnici su pozicionirani sa obe strane branika difuznog izgleda. Kod 650i su trapezoidnog oblika, dok su kod BMW 640i kružnog oblika.
Skupovi zadnjih svetala iz dva dela su L oblika uobičajenog za BMW i naročito su široko izvedeni tako da se velikim delom protežu i na vrata prtljažnika, dok udubljena linija koja se uliva u zadnja svetla formira harmoničnu vezu između bočnih i zadnjeg dela automobila. Unutar skupa zadnja svetla, dve trake sa LED lampicama stvaraju poznati noćni izgled BMW-a, a taj efekat je pojačan donjom grupom svetala u obliku slova L. Pokazivači pravca i stop svetla takođe koriste LED tehnologiju. Široko dodatno stop svetlo smešteno je u gornjoj ivici vrata prtljažnika.
Unutrašnjost: kokpit prilagođen vozaču, ekskluzivni ambijent
Kokpit po meri vozača već godinama poznat kada se radi o BMW modelima i dinamična linija nadpolazećeg talasa definišu dizajn enterijera. Centralni deo na instrument tabli – uključujući i kontrolni displej, centralni izduvnik vazduha i komande za audio sistem i klimatizaciju – blago je nagnut ka vozaču. Ručica menjača smeštena je na površini koja se otvara ka vozaču i niža je od centralne konzole ispred suvozačevog sedišta. Ta struktura se ponavlja u centralnom delu instrument table, što dodatno pojačava osećaj usredsređenosti na vozača. Tečni prelaz između centralne konzole i instrument table može da se dodatno naglasi ako se odabere opcija šavova u kontrastnoj boji u odnosu na kožne površine.
Horizontalna struktura instrument table je naglašena galvanizovanom pločom ispred vozačevog sedišta. Ona se u obliku suptilne trake iznad kasete proteže i preko suvozačevog dela. U međuvremenu, moćno napregnute površine u visini sedišta – koje se prenose do instrument table – takođe podražavaju osećaj dinamičkog kretanja ka napred u kabini. Dekorativne površine instrument panela protežu se preko centralne konzole u elegantnom luku da bi i suvozač osetio privlačnost luksuza.
Zadnja sedišta takođe pružaju putnicima prijatnu dozu udobnosti zahvaljujući tome što su odvojena i što imaju više mesta za ramena i laktove u poređenju sa prethodnim modelom. Pored toga, ima i više mesta za glavu za sve putnike, uprkos tome što je ukupna visina automobila smanjena. Naslon za glavu na zadnjim sedištima može da se poruči kao opcija sa ski tunelom, koji omogućuje da se bez problema transportuje dva para skija. U prtljažni prostor može da se smesti 460 litara prtljaga, što znači da BMW Serije 6 Coupe može da preveze tri 46-inčne torbe za golf ili dva tvrda kofera srednje veličine plus tvrdu transportnu kutiju.