F1: Okon pobednik po prvi put u F1 karijeri

0
76
NAS SPONZOR

Esteban Okon došao je do svoje prve pobede u F1 karijeri posle prilično haotičnog otvaranja VN Mađarske. Drugo mesto je pripalo Fetelu u Aston Martinu, dok je treće mesto zauzeo Hamilton, a Verštapen je iz Mađarske otišao sa jednim novim poenom.

Trka je proglašena trkom u mokrim uslovima usled kiše koja je padala pred start, te tako sve taktike po pitanju pneumatika sa jučerašnjih kvalifiakcija nisu imale značaj. Svi vozači su odabrali pneumatike za promenljive vremenske uslove, a haos je prirpedio Botas u prvoj krivini. Finac je najlošije startovao i na kočenju je udario u Norisa koga je lansirao u desni deo bolida Maksa Verštapena. Botas se nakon kontakta sa Norisom kretao ka Perezu kao putnik pa je “dokačio” i drugog vozača Red Bula. Perez je gotovo odmah odustao od dalje trke, Botas je ostao sa oštećenim bolidom u prvoj krivini, a Maks je nastavio sa velikim oštećenjem bolida. To nije bio jedini incidnt, a za dodatni haos je bio zadužen Strol koji je udario Leklerka koji je zakačio Rikarda, pa je sve ličilo na partiju kuglanja pre nego na F1 trku.

Trka Red Bula je svakako bila praktično gotova, jer je Perez odustao, a Maks je nekako uspeo da dođe do boksa, a imali su pomalo i sreće jer je trka usled dosta krhotina na stazi i par parkiranih bolida bila prekinuta, pa su tako u Red Bulu imali vremena da se pozabave sa oštećenjima na Verštapenovom bolidu, a kao glavni deo za popravku je poslužila lepljiva traka. Hamilton je iz svega izašao bez kontakta i zadržao je prvo mesto. Restart trke je bio jedan od bizarnijih u F1, jer su nakon kruga za zagrevanje svi konstatovali da je vreme za zamenu pneumatika i svi su otišli na zamenu, sem jednog vozača. To je bio Hamilton koji je ostao sam na stazi i imao je priliku za istorijski start u F1, jedan bolid na stazi na startu trke.

Ovo je bio katastrofalan potez Mercedesa i Luis je krug kasnije promenio pneumatike što ga ja poslalo na začelje, a na prvo mesto je izašao Okon u Alpini koga je pratio Fetel. Maks je u tom trenutku bio ispred Hamiltona, ali nikako nije uspeo da pronađe ritam i mučio se u tom oštećenom bolidu pa je sporo napredovao, dosta krugova mu je bilo potrebno da se približi i obiđe Šumahera u Hasu, što je dovoljan dokaz da taj bolid nikako nije funkcionisao. Hamilton je u tom trenutku povukao odličan potez i odlazi na zamenu penuamtika, krug ranije od Maksa i Rikarda što mu omogućuje da ih “preskoči” i time reši pitanje završetka trke ispred Maksa. Naravno, Hamilton se dao u dalji pohod na vozače ispred i jednog po jednog je preticao sve do pete pozicije. Interesantnu odluku je doneo Sajnc koji je odbio poziv u boks i rešio da ostane na stazi što i nije bila loša odluka jedinog preostalog vozača Ferarija na trci. Posle redovne zamene pneumatika vodećih, Okon i Fetel se vraćaju na prvo, odnosno drugo mesto, ispred Sajnca i Alonsa, dok Hamilton odrađuje drugo zaustavljanje i pokušava strategiju da sa jednim zaustavljanjem više i dosta bržim bolidom juri za vozačima koji su ostali na jednom zaustavljanju, a to su bili svi ispred njega. Hamiltonu tada poručuju da imaju šanse za pobedu, i tako je i delovalo. Luis je vozio brže od svih ostalih i nadoknadio je to zaustavljanje u boksu, ali je onda naišao na ALonsa.

Fernando je odigrao fantastično za sebe, ali pre svega za ekipu i veliki broj krugova (10) je “mučio” Luisa, a aktuelni šampion i nekada njegov ljuti rival nije imao rešenje sve do male greške Alonsa na kočenju za prvu krivinu. Alonso je oduzeo taman toliko vremena Hamiltonu da je zaustavio juriš na pobedu i Hamilton je do kraja trke uspeo da pretekne Sajnca i tako je došao do podijuma. Ipak, dobar rezultat za njega i posle trke u Mađarskoj se Mercedes i Luis vraćaju na prvu poziciju u šampionatu vozača i timova. Okon je odvezao fantastičnu trku i nije načinio niti jednu grešku pa Fetel nije ni imao prilike da pokuša neki napad na stazi koja podrazumeva malu grešku rivala kako bi dobili priliku za preticanje. Alpina je tako došlo do prve pobede pod novim imenom i Okon je upisao prvu pobedu u svojoj F1 karijeri. Ovo su veoma važni poeni za Alpinu u borbi za poziciju u generalnom plasmanu timova. Iza Alonsa je trku završio dvojac Alfa Turija, Gasli i Cunoda, koji su u jednom trenutku timski zamenili pozicije što je Cunoda u njegovom maniru prokomentarisao preko radio veze. Ipak promena je bila planirana i naređena od strane ekipe, a Gasli je i na samom kraju odvezao i najbrži krug trke čime je “otkinuo” poen Hamiltonu i time ja Gasli odigrao za svoju nekadašnju ekipu Red Bula.

Vilijamsi su konačno došli do poena, a u poenima su bili i Latifi i Rasel, a poslednji poen je pripao Verštapenu koji je uspeo da pretekne Rikarda za to 10. mesto. Rikardo je na kraju izgubio i 11. mesto od Rajkonena.

Sledi letnja pauza do VN Belgije koja se vozi poslednjeg vikenda avgusta.

Rezultati VN Mađarske:

Cla Driver Chassis Time Gap
1  Esteban Ocon Alpine 2:04’43.199
2  Sebastian Vettel Aston Martin 2:04’45.058 1.859
3  Lewis Hamilton Mercedes 2:04’45.935 2.736
4  Carlos Sainz Jr. Ferrari 2:04’58.217 15.018
5  Fernando Alonso Alpine 2:04’58.850 15.651
6  Pierre Gasly AlphaTauri 2:05’46.813 1’03.614
7  Yuki Tsunoda AlphaTauri 2:05’59.002 1’15.803
8  Nicholas Latifi Williams 2:06’01.109 1’17.910
9  George Russell Williams 2:06’02.293 1’19.094
10  Max Verstappen Red Bull 2:06’03.443 1’20.244
11  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 lap
12  Daniel Ricciardo McLaren 1 lap
13  Mick Schumacher Haas 1 lap
14  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 lap
 Nikita Mazepin Haas
 Lando Norris McLaren
 Sergio Perez Red Bull
 Lance Stroll Aston Martin
 Charles Leclerc Ferrari
 Valtteri Bottas Mercedes

 

Prethodni tekstVolkswagen Atlas Cross Sport GT koncept
Sledeći tekstNovitec tjunirao Ferrari SF90 Stradale

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here