FIA je objavila raspored WTCC rundi za sledeću godinu, koji je nešto drugačiji nego prethodnih godina, uz par dobro došlih par osveženja i svrsishodniju raspodelu.
Sezona i dalje ima 12 rundi kao i do sada, ali je sada jasno podeljena na dva dela: sve evropske runde grupisane su u prvi deo šampionata, a zatim drugi deo, koji obuvata Južnu Ameriku, po prvi put u istoriji WTCC takmičenja i Severnu Ameriku, i konačno finalne trke u Aziji.
Nakon pet godina tokom kojih je sezona počinjala u Brazilu, Monca će ponovo biti prva trka, kao i 2006. godine. Slede Španija, Velika Britanija, ponovo na stazi Donington umesto Brands Hatch, a zatim sledi i prva trka iznenađenja. Po prvi put nakon punih 10 godina Nemačka gubi trku FIA turing šampionata. 2012. godine trka će biti održana u Austriji, na manje poznatoj stazi Salzburgring, na kojoj su se prethodne dve sezone vozile trke sada opskurnog evropskog ETCC takmičenja.
BMW time gubi svoju domaću rundu, što je donekle i logično, s obzirom da više ne učestvuje aktivno kao proizvođač u WTCC-u, a samo dva privatna tima koji koriste BMW automobile su iz Nemačke, Wiechers-Sport i Engstler Motorsport.
Sledi Hungaroring na kojem je WTCC prvi put vožen ove godine i koji je imao značajan uspeh, u medijskom, financijskom i takmičarskom pogledu. Na putu do Portugala, WTCC karavan će samo malo skrenuti preko Mediterana u Maroko, gde su organizatori navodno rešili probleme koji su izazvali otkazivanje ovogodišnje trke u Marakešu. Dve runde odnosno četiri trke na gradskim stazama za redom možda nisu najbolje rešenje, ali je redosled geografski opravdan. U Marakešu nažalost nije još viđena dobra trka, ali je zato staza u gradu Porto ove godine, nakon što su na njenoj trasi izvršene neke izmena, omogućila vrlo zanimljive trke. Uostalom, Circuito da Boavista ima više nego bogatu tradiciju – na njemu se trke voze od daleke 1958. godine.
Krajem jula WTCC prelazi u Južnu Ameriku. na već poznatu stazu Curitiba u Brazilu, a zatim u septembru sledi velika premijera – prva runda WTCC šampionata u Severnoj Americi odnosno u Sjedinjenim Američkim Državama. Odabrana je izvanredna stara i proverena staza Sears Point ili Infineon Raceway kod grada Sonoma u Kaliforniji. Iako za sada nije precizirano na kojoj od dve ili tri moguće konfiguracije trase će WTCC voziti, na ovoj stazi su do sada održavane trke svih mogućih i auto i moto trkačkim serija, i nikada nije razočarala. Događaj koji s nestrpljenjem očekujemo.
Sezona će se završiti kao i do sada trkama u Japanu i Kini: kao i ove godine na jednoj od kraćih varijanti staze Suzuka, stazi u Šangaju i konačno uobičajenim velikim finalem u Makau.
Uvođenjem novih lokacija izgubljene su nažalost neke od tradicionalnih WTCC staza, naročito Brno i Oschersleben, kao i Zolder.
| 11. mart | Italija | Monza |
| 01. april | Španija | Valencia – Ricardo Tormo |
| 15. april | Velika Britanija | Donington Park |
| 29. april | Austrija | Salzburging |
| 06. maj | Mađarska | Hungaroring |
| 20. maj | Maroko | Marrakech |
| 10. jun | Portugal | Porto – Circuito de Boavista |
| 22. jul | Brazil | Autodromo Curitiba |
| 23. septembar | S.A.D. | Infineon Raceway – Sears Point |
| 21. oktobar | Japan | Suzuka East Circuit |
| 04. novembar | Kina | Shanghai International Circuit |
| 18. novembar | Kina – Macau | Circuito da Guia |

Promena u kalendaru…
Trka u Portugaliji ce se odrzati na Algarve Autodromu i to 2. i 3. juna