Novi Ferrari u ponudi je 812 Competizione A, odnosno verzija sa targa krovom koji se po potrebi skida i odlaže, za razliku od 812 GTS kod kojeg se sklapa pritiskom na dugme za 14 sekundi.
Za razliku od klasičnog Porschea 911 Targa i njegove zaštitne metalne krovne šipke, Ferrari je odabrao rešenje sa dve kupole iza sedišta. Ovo je preuzeto sa koncepta J50 iz 2016. godine, a italijanska kompanija tada je najavila da će to biti „nacrt“ za budući dizajn.
Krovni panel, koji nije prikazan na objavljenin slikama, takođe je napravljen od ugljeničnih vlakana i dizajniran tako da se povezuje sa kupolama i stvara kompaktnu celinu. Na zadnjem kraju automobila nalazi se prostor u koji krovni panel može da se odloži.
Uz ovaj model zvanično je prezentovan je i 812 Competizione, koji je specifičan po dizajnu bez zadnjeg stakla, umesto kojeg je tu aluminijumski panel koji ima aerodinamičku funkciju i povećava vertikalnu silu koja deluje na automobil za 10%.
812 A nema taj element, ali je Ferrari dodao most koji povezuje bokove automobila iza zadnjih sedišta. Ovaj most usmerava vazduh prema zadnjem spojleru i istovremeno kompenzuje otpor koji nastaje pod uticajem targa krova.
812 Competizione i 812 Competizione A ograničeni su na 999 primeraka za kupe i 599 za targu i svi primerci su unapred rasprodati. Obe varijante imaju 6,5 litarski V12 motor od 830KS i 690Nm. Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je 2,85 sekundi, a maksimalna brzina 340km/h.