Savršeni kvalitet vožnje: visokokvalitetna tehnologija vešanja, ravnomerna raspodela opterećenja i poboljšana kontrola stabilnosti
Novi BMW Serije 1 može da se pohvali tehnologijom vešanja najboljom u klasi, sa prednjom osovinom sa poprečnim nosačem i dvostrukim zglobom sa Makfersonovim vešanjem i poprečnim stabilizatorima i peto-zglobnom zadnjom osovinom. Visok sadržaj aluminijuma u strukturi prednje osovine efikasno smanjuje neovešanu masu, a istovremeno se smanjuje nivo buke i poboljšavaju performanse u slučaju udesa.
I prednja i zadnja osovina imaju dvostruko elastične ležajeve i ekstra velika kućišta ležaja radi većeg komfora i brže reakcije. Novi BMW Serije 1 ima širi razmak između točkova od svog prethodnika (51 milimetar širi napred, 72 milimetra širi pozadi) i skoro savršenu raspodelu opterećenja 50:50 koja pomaže da se dinamičke prednosti pogona na zadnjim točkovima pretvore u uzbudljivu i agilnu vožnju.
Novi BMW Serije 1 ima elektromehanički servo upravljač kao standardnu opremu, kod koga su ukomponovane tipična BMW preciznost i veoma mala potrošnja energije. Opciona Servotronic funkcija obezbeđuje elektro-pomoć koja zavisi od brzine. Varijabilni sportski upravljač, takođe dostupan kao opcija, smanjuje broj rotacija upravljača potreban pri naglom skretanju. U ovom mehaničkom sistemu, stepeni upravljivosti se podešavaju pomoću varijabilne ozubljene šipke upravljača. Parkiranje i skretanje je bezbednije i lakše, budući da je potrebno minimalno okretanje upravljača, ali su zadržani preciznost i stabilnost upravljanja tipični za BMW.
Kao alternativa standardnim 16-inčnim naplatcima, novi BMW Serije 1 može da se poruči i sa naplatcima od lake aluminijumske legure prečnika od 16, 17 i 18 inča. Brzina reakcije i snažna kočiona sila u kriznim situacijama mogu delimično da se pripišu dinamičkoj kontroli stabilnosti DSC, ali ovaj automobil poseduje i ABS sistem protiv blokade kočnica, DTC sistem dinamičke kontrole vuče, CBC kontrolu kočenja pri skretanju i DBC dinamičku kontrolu kočenja. U ostale elemente sada spadaju i asistencija pri kočenju, kompenzacija gubitka sile, sušenje kočnica i asistencija na uzbrdicama.
DTC režim povećava prag za intervenciju DSC sistema, što olakšava vožnju po rastresitom pesku ili dubokom snegu. Dozvoljavajući blago proklizavanje pogonskih točkova, ovaj režim omogućuje i kontrolisano zanošenje. DSC off režim aktivira sistem za zaključavanje diferencijala zadnje osovine. Ako bilo koji od pogonskih točkova prokliza prilikom ubrzavanja na krivini, na njega se primenjuje kočiona sila nezavisno od drugog točka, tako da suprotni točak zadrži vuču.
Karoserija otporna na torziju, optimalna težina, veliki broj elemenata za veću bezbednost
Laka karoserija novog BMW-a Serije 1 čini ga agilnijim i povećava bezbednost putnika, pri čemu se čvrsti čelik koristi da bi se povećala otpornost na torziju i čvrstina kabine, a istovremeno smanjila težina. Zone gužvanja i jasno definisane putanje utovara tereta apsorbuju udarnu silu i odvraćaju je od kabine.
Standardni bezbednosni paket se sastoji od prednjih vazdušnih jastuka, bočnih vazdušnih jastuka integrisanih u naslone sedišta, prednjih i zadnjih vazdušnih jastuka za glavu, automatskih sigurnosnih pojaseva sa tri tačke oslonca na svim sedištima, graničnika zatezanja sigurnosnih pojaseva na prednjim sedištima i pred-graničnika, kao i ISOFIX sistema za montažu dečjih sedišta na zadnjim sedištima.
BMW ConnectedDrive: izuzetan komfor, bezbednost, opcije za informacije i zabavu
Prisustvo visoke tehnologije kod novog BMW-a Serije 1 se ogleda u impresivnom opsegu tehnologije za pomoć vozaču i mobilnih usluga koje su jedinstvene za kompaktni automobil. BMW ConnectedDrive opcije umrežavaju vozača sa vozilom i spoljnim svetom u cilju poboljšanja udobnosti i bezbednosti istovremeno pružajući širok spektar informacija i mogućnosti za zabavu.
Funkcija adaptibilnih prednjih svetala integrisanih u opciona ksenonska prednja svetla podešava osvetljenost u zavisnosti od brzine vozila, ugla upravljanja i brzine skretanja. Pri nižim brzinama svetla za skretanje integrisana u svetla za maglu osvetljavaju put u pravcu kretanja. Ostala oprema uključuje senzore za kišu, automatsku kontrolu prednjih svetala, asistenciju dugog svetla, parking senzore, koji omogućuju bezbedno, precizno parkiranje, uz sliku sa kamere sa pogledom unazad koja se pojavljuje na iDrive kontrolnom displeju. Parking asistencija pomaže i pri paralelnom parkiranju tako što identifikuje odgovarajući prostor i navede automobil na mesto ukoliko je potrebno.
Tempomat sa funkcijom kočenja kontroliše motor i kočnice birajući optimalni stepen prenosa da bi se zadržala brzina koju je vozač odabrao. Upozorenje na izlazak iz trake sada sadrži i upozorenje na sudar, pomoću kamere na dnu retrovizora prati oznake na putu i sprečava neželjene promene pravca.
Ta kamera prati i ostala vozila i, ukoliko je potrebno, aktivira dvo-fazni alarm da bi se sprečio sudar. Ukoliko se ne održava minimalno rastojanje koje je odredio vozač, na instrument tabli se pojavljuje vizuelno upozorenje, a ako je potreban manevar u cilju izbegavanja sudara, aktiviraju se i simboli koji trepere i zvučni signal.
Sistem za informacije o ograničenjima brzine je sada proširen, pa simboli na instrument tabli prikazuju poznata ograničenja brzine kretanja i znakove za zabranu prolaska iznad ili pored puta koje zabeleži njegova kamera.
Inovativna tehnologija se koristi da bi se omogućila integrisanost Apple iPhone-a i ostalih smart telefona i muzičkih plejera, uključujući i online servise. BMW-ove aplikacije omogućuju korisnicima iPhone-a da slušaju web radio stanice i da prikazuju sadržaj sa Facebook-a i Twitter-a na monitoru u kabini. Još jedna nova funkcija, informacije o saobraćaju u realnom vremenu, pruža detaljne podatke o zakrčenjima i predlaže trase za obilazak. Novi BMW Serije 1 ima i neograničenu internet vezu, što je još jedna od jedinstvenih karakteristika u kompaktnom segmentu.
Visokokvalitetna standardna oprema uključuje taster za režim vožnje, klimatizaciju i paljenje bez ključa.
Novi BMW Serije 1 pruža sva uzbuđenja premijum kvaliteta, tehnologiju koja se po prvi put koristi i izuzetno zadovoljstvo u vožnji kada se radi o kompaktnim automobilima, uz mnogobrojnu superiornu opremu koja je uključena u standardnu opciju i širok asortiman atraktivnih opcija. Taster za režim vožnje, standardna oprema smeštena na centralnoj konzoli, omogućuje podešavanje funkcija u automobilu u skladu sa ličnim ukusom vozača, uključujući i karakteristike motora, DSC kontrolu stabilnosti u vožnji, opcioni Servotronic i automatsku promenu stepena prenosa i dinamiku.
COMFORT, SPORT i ECO PRO režimi su uključeni kao standard. Verzije sa osmostepenim sportskim automatskim menjačem, varijabilnim sportskim upravljačem i BMW Sport Line imaju i SPORT+ režim. Automobili koji imaju profesionalni navigacioni sistem imaju i sportski displej na kontrolnom monitoru koji prikazuje performanse motora u realnom vremenu i obrtni momenat.
Standardna oprema u novom BMW-u Serije 1 uključuje i centralno zaključavanje pomoću daljinskog upravljača, prednja sedišta podesiva po visini, elektro podešavanje spoljnih retrovizora, elektropodizače prozora, BMW Business radio i CD, šest zvučnika i AUX IN port, kao i klimatizaciju. U opcije spadaju automatska klima sa dve zone regulacije, sedišta koja mogu elektronski da se podešavaju i greju, multifunkcijski upravljač, automatsko zatamnjivanje unutrašnjeg i spoljnih retrovizora, svetla za maglu, elektro podesivi krovni prozor i kuku za vuču sa kuglom koja se skida.
Motor u novom BMW-u Serije 1 može da se aktivira dodirom na start/stop taster čim je daljinski upravljač bez ključa u automobilu, čime tradicionalno ubacivanje ključa u kontakt bravu postaje nepotrebno. Opcija komfornog pristupa automatski zaključava i otključava automobil.
Profesionalni navigacioni sistem uključuje hard disk. Individualna oprema za zabavu uključuje DVD šaržer, DAB risiver i Harman Kardon hi-fi sistem sa 12 zvučnika od 360 W i digitalnim pojačalom.
Kao i njegov prethodnik sa petoro vrata, novi BMW Serije 1 je proizveden u BMW-ovoj fabrici Regensburg, pored BMW-a Serije 3, kupe i kabrioleta, BMW-a M3 i BMW-a Z4. Od kada je otvorena pre 25 godina, u ovoj fabrici je proizvedeno 4,5 miliona automobila.
Izvor: Delta Motors marketing, pripremila Nacionalna Klasa