Citroen C5X – veličina u originalnom ruhu

0
662
NAS SPONZOR

Citroen se nada da će novim nekonvencionalnim CX5 postići uspeh u segmentu velikih automobila, čija popularnost opada usled sve veće potražnje za SUV automobila svih veličina. Novi CX5 siluetom podseća na kombinaciju SUV, karavana i limuzine i svakako se izdvaja po izgledu.

Oznaka X sugeriše da je reč o automobilu u kojem se ukrštaju različite potrebe kupaca, navodi Citroen, poput povišenog klirensa, prostrane kabine i elegantnog dizajna. Novi model ima hidraulično ogibljenje radi što udobnijeg savladavanja prepreka, izbočina, rupa i ležećih policajaca.

„Kada smo ga pokazali ljudima u anketama, najbolji komplimet koji smo dobili je kada su rekli da ne znaju šta je to uopšte“, izjavio je Citreonov direktor dizajna Pjer Lekler.

Plag-in hibridna verzija opremljena je selektorom za odabir jedne od tri postavke rada ogibljenja, od najudobnije do najtvrđe. Bogata oprema za kabinu obuhvata kontrole na ekranu od 12 inča, novi multimedijalni sistem sa glasovnim kontrolama, integraciju pametnih telefona, osvežavanje softvera preko interneta i podesivi izgled početnog ekrana. U standardnom paketu dobijaju se četiri USB konektora i prikaz podataka na vetrobranu u boji.

Citroen ukazuje na međuosovinski razmak od 2785mm, što garantuje dovoljno prostora u kabini za sve putnike, a tu je i prtljažnik kapaciteta 545 litara sa elektrifikovanim poklopcem, niskim pragom i ravnim podom. Panorama krov i veliki prozori pojačavaju osvetljenost kabine, a akustična izolacija u prednjim i zadnjim prozorima sprečava prodor buke.

Ponuda motora još nije objavljena, ali se očekuje da će to biti Puretech 130 i 180 benzinci sa pogonom na prednjim točkovima u kombinaciji sa osmostepenim automatskim menjačem. Plag-in hibridna verzija deli pogon sa ostalim PSA modelima na platformi EMP2. On se sastoji od 1,6 litarskog benzinskog turbo motora i menjača sa električnim agregatom kombinovane snage 225KS. Baterija kapaciteta 13,2kWh omogućava vožnju na električnu energiju od 50km. Detalji o performansama i potrošnji biće naknadno objavljeni.

Citroen očekuje da će C5X privući kupce koji su do sada birali konvencionalne modele iz drugih segmenata. Očekuje se da će 25% kupaca preći na CX5 sa klasičnih karavana, 21% sa limuzina, a 15% sa malih SUV modela.

Prethodni tekstLexus Teammate – samostalna vožnja na auto-putu
Sledeći tekstNK TEST: Mazda CX-30 AWD AT G180