Zaposleni u tjuneru MUGEN Euro su prezentovali model Honda Civic Tipe R MUGEN 2.2, gde su povećali prečnik cilindara i klipova da bi podigli ukupnu zapreminu motora na 2.156 ccm.
Kao rezultat toga, snaga i obrtni moment su povećani za 30% u odnosu na standardni motor modela Honda Civic Type R, dok je snaga povećana sa 240 KS na 260 KS sa dodatnim povećanjem obrtnog momenta u celom opsegu obrtaja motora. Obrtni moment sada iznosi 240 Nm na 6000 rpm. MUGEN komponente koje proizilaze iz motosport funkcije modela Honda Civic Tipe R MUGEN 2.2 uključuju sportsko vešanje, kočnice i bodykit unapređenih performansi.
Novi model je nastao kao omaž modelu sa benzinskim motorm Honda K20 od 2.0 litare, koji više nije u proizvodnji u Japanu. Motor K20 je bio izbor pogonskih grupa za tjunere i motorsport takmičare. Od kako je MUGEN Euro formiran 2006, kompanija je proizvela ili podesila skoro 400 primeraka modela za trke i reli. Honda K20 motor, takođe, pokreće samo dva kompletna automobila koje proizvodi MUGEN: Honda MUGEN RR limuzinu sa četvoro vrata koja se prodaje u Japanu i Honda Civic Type R MUGEN koja se prodaje u Velikoj Britaniji.
Hiro Toyoda, potpredsednik MUGEN Euro, prokomentarisao je: "Pritisci vezani za ekologiju znače da će motori sa prirodnim usisavanjem vazduha biti brzo zamenjeni motorima drugačije arhitekture i tehnologije. Mi možda nikada nećemo videti motor K20 u glavnim proizvođakim modelima ponovo, mada mislimo da je samo ugrađivanje motora u ovu specijalnu verziju zrelo za posebno obeležavanje i proslavu."
Dok planovi za model Honda Civic Type R MUGEN 2.2 tek treba da budu završeni, MUGEN Euro može da ponudi četiri preostale verzije modela Honda Civic Type R sa ograničenim izdanjem prerađenog motora od 2.0 litre, tako da bi se i postojeći vlasnici mogli pozvati da dovezu svoje automobile na nadogradnju motora.