Budućnost urbanog transporta – onako, kako ga Volkswagen vidi, će biti predstavljena publici na Sajmu automobila u Frankfurtu. U pitanju je još jedno potpuno električno pogonjeno vozilo.
Električni jednosed, pod nazivom NILS, je ono što Volkswagen smatra budućnošću urbanog transporta. Naime, po statistici nemačkog Ministarstva za transport – čak 80% nemaca u urbanim zonama dnevno vozi manje od 25km do posla i nazad. Isto tako, statistika kaže da 60% nemaca ide na posao automobilom, a 90% od njih se voze sami u kolima. Dakle, NILS je predviđen da izađe u susret upravo ovoj kategoriji kupaca.
Iza NILS projekta, pored VW Grupe, stoje i nemačka ministarstva, koja žele da podrže ekonomski i tehnološki moguće rešenje transportnog problema.
NILS ima autonomiju od 65km i dostiže maksimalnu brzinu od 130kmč što ga čini prihvatljivim nemačkim vozačima, koji imaju razgranatu mrežu autoputeva pa stoga moraju imati vozilo koje može da postigne zadovoljavajuću putnu brzinu na tom tipu puteva.
U pitanju je veoma kompaktno vozilo – dužina je 304cm (za 50cm kraće od VW Up! modela), visoko 1,2m i široko samo 39cm! Motor se nalazi napred, dok su 17" točkovi sa gumama 115/80 napred i 125/80 van karoserije.
Ukupna težina vozila je samo 460kg, pa pored odličnih sposobnosti za parkiranje nudi i vrlo dobre performanse – ubrzanje do 100kmč za 11 sekundi. Elektro motor težak samo 19kg i snage 15kw/130Nm (nominalno) može u kratkim intervalima da razvije i 25kW. Litijum jonska baterija kapaciteta 5,3 kWh se može puniti na posebnoj stanici za punjenje ili iz klasičnog 220V priključka (dva sata traje kompletno punjenje). Zbog kompaktnog pogona, na raspolaganju je i mali prtljažnik.
Za pomoć u vožnji zadužen je ESP sistem, kao i radarski sistem koji nadgleda do 200m ispred vozila. Radarski sistem može u potpunosti zaustaviti vozilo, ukoliko se za time ukaže potreba. Kočioni sistem sa četiri disk kočnice je veoma efikasan, a njemu asistira i sistem za rekuperaciju energije koji je prvi koji počinje sa usporavanjem vozila, a tek ukoliko ta kočiona sila nije dovoljna – asistiraju i disk kočnice. Front Asisst sistem automatski zaustavlja vozilo pri brzinama manjim do 30kmč, ukoliko se prepreka naglo nađe ispred vozila.
Vozač sve informacije dobija sa 7" TFT ekrana, dok se na drugom displeju osetljivom na dodir prikazuju informacije i kontrolišu sistemi za zabavu i informisanje (infotainment).
Svetla su bi-xenon, dok su dnevna, zadnja i pokazivači pravca koriste LED tehnologiju.