Opel Ampera je nagrađena sa pet zvezdica od strane nezavisne potrošačke organizacije Euro NCAP (Evropski program za ocenjivanje novih automobila – European New Car Assessment Programme). Ovim je prvo električno vozilo evropskog proizvođača pogodno za svakodnevnu upotrebu postiglo maksimalan nivo bezbednosti, pridruživši se aktuelnim Opelovim modelima koje je Euro NCAP takođe testirao.
Opel Ampera je prešla gornju granicu sakupljenih poena potrebnih da se dobije vrhunska ocena u svim kategorijama, uključujući zaštitu putnika, bezbednost dece, zaštitu pešaka i pomoćni bezbednosni sistem. Ova limuzina sa pet vrata je ostvarila vrhunske rezultate i na testu bočnog udara u stub. Ampera je ovde postigla vrhunske vrednosti zahvaljujući kombinaciji čvrste strukture karoserije, krute putničke ćelije i efikasnih sistema vezivanja.
"Opel ima dugu tradiciju sa ponudom najviših mogućih bezbednosnih standarda, a Ampera impresivno nastavlja sa ovom tradicijom preuzimajući vođstvo u bezbednosnim tehnologijama. Ampera ne samo da dostiže već i prevazilazi i najstrože zahteve za visoku klasu u svim kategorijama Euro NCAP testova. Ovo je jedinstven uspeh na koji smo veoma ponosni." , izjavio je Opelov izvršni direktor Karl Fridrih Strake.
Ampera je prvi automobil koji je na Euro NCAP testu dobio maksimalan broj bodova na testu bočnog udara u stub, koji je obavezan od 2009. godine. Na ovom testu, automobil koji se testira se bočno kreće pri brzini od 29 km/h i udara u stub koji simulira drvo. Zahvaljujući izvanrednoj otpornosti na udarce i krutosti strukture Amperine karoserije, putnici u automobilu su veoma dobro zaštićeni. Zaštita od udara pri sudaru je obezbeđena od strane izuzetno krutog putničkog kaveza. Dizajniran je da osigura najmanju moguću deformaciju i najveći moguć prostor za preživljavanje u slučaju sudara. Kako bi se ublažile velike sile udara, prednji deo, strane i zadnji deo putničkog kaveza su zaštićeni zonama koje apsorbuju energiju i koje se kontrolisano deformišu.
{youtube}gnyXYRkjiV0?qv=hd720|640|360{/youtube}
Električna bezbednost automobila je takođe proverena tokom test sudara. Amperin set akumulatora, koji se sastoji od 288 ćelija koje su deo devet različitih modula, je smešten u središnjem delu vozila, a struktura vozila je izgrađena oko njega. Zahvaljujući pametnom strukturnom dizajnu vozila, set akumulatora je efikasno zaštićen protiv prednjih i bočnih sudara, pri kojima ostaje na svom mestu. Iako je cilj električnog bezbednosnog sistema nakon sudara da izbegne visoku voltažu, u slučaju nesreće spasilačke ekipe mogu lako da diskonektuju set akumulatora sa visokom voltažom. Nakon sudara, Ampera ne bi smela da dozvoli prosipanje elektrolita unutar putničke kabine, a maksimalna dozvoljena količina elektrolita van putničke kabine i akumulatora je sedam procenata.
Izvor: Opel Srbija marketing