Audi je zvanično najavio početak proizvodnje luksuznog hibridnog vozila – A8 Hybrid za početak 2012. godine. Hibridno pogonjeni A8 bi trebalo prosečno da troši samo 6,4l na 100km.
Audi A8 Hybrid koristi četvorocilindrični turbo benzinski agregat u kombinaciji sa elektro motorom. Ukupna snaga hibridnog pogona je 245KS i 480Nm, koji emituje 148g/km CO2.
2,0 litarski TFSI agregat proizvodi 211KS, a maksimalni obrtni momenat od 350Nm je raspoloživ u opesegu od 1500 do 4200 obrtaja. Elektro motor snage 40kW i 210Nm omogućava ubrzanje na isključivo električni pogon do brzine od 100kmč.
Elektro motor se nalazi na mestu gde se obično nalazi pretvarač obrtnog momenta u automatskom menjaču. Za uključivanje/isključivanje elektro ili benzinskog pogona zaduženo je posebno višelamelno kvačilo potopljeno u ulje. Snaga se preko osmostepenog tiptronik menjača na podlogu prenosi putem prednje osovine.
Hibridni pogon obezbeđuje vrlo dobre performanse pa A8 Hybrid ubrzava do 100kmč za 7,7 sekundi i postiže maksimalnih 235kmč. Električna energija koja se skladišti u litijum jonskoj bateriji kapaciteta 1,3 kWh omogućava da A8 ubrza do 100kmč isključivo koristeći električni pogon, kao i mogućnost da brzinom od 60kmč preveze do 3km. Sama baterija je 36,7kg teška, a njeno hlađenje se obavlja putem standardnog klima uređaja ili pomoću posebnog ventilatora čija je jedina namena održavanje temperature baterije.
Na raspolaganju su tri različita režima rada hibridnog pogona: EV koji daje prioritet električnom pogonu, D režim koji balansira korišćenje oba pogona i S režim koji je fokusiran na performanse.
Vizuelno, A8 Hybrid se razlikuje po detaljima kao što su 18 ili 19“ felne i ekskluzivna Arktik srebrna boja. U serijskoj opremi se nalaze i trozonski klima uređaj, LED svetla i BOSE audio sistem.