Nissan je objavio detalje elektrifikovanog hibridnog pogona sa benzinskim motorima novog Qashqaija uoči premijere modela kasnije ove godine. Ovaj porodićni SUV ostao je bez dizelskih motora i prodavaće se sa blagim hibridnim i novim ePower hibridnim pogonom.
Prva, konvencionalnija ponuda sastoji se od 1,3 litarskog turbo motora u kombinaciji sa električnim sistemom koji radi pod naponom od 12V i malom litijum-jonskom baterijom za veći obrtni momenat i unapređenje stop-start funkcionalnosti.
Ovaj blagi hibridni sistem dodaje 22kg ukupnoj težini vozila, ali donosi smanjenje potrošnje goriva i redukciju emisije CO2 za 4g/km. Ovaj pogon moći će da se dobije u specifikacima od 140KS i 158KS, sa unapređenim pogonom na svim točkovima. U ponudi će biti šestostepeni manuelni menjač ili CVT automatik.
Naprednija ponuda će biti novi ePower hibridni sistem u kojem SUS motor nije direktno povezan sa točkovima, nego puni bateriju, a iz nje se napaja električni agregat koji pokreće zadnje točkove. Ovakav sistem je veoma popularan u Japanu, a Nissan je saopštio da je tehnologija značajno unapređena za evropske kupce ugradnjom 47% većeg električnog agregata i snažnijeg SUS motora.
Motor je nova 1,5 litarska jedinica sa varijabilnom kompresijom, čime se smanjuje potrošnja goriva. Električni agregat proizvodi 190KS i 330Nm. Ovaj pogon omogućava skromnu autonomiju od 3km korištenjem samo električne energije pre uključivanja generatora. U Nissanu tvrde da je iskustvo u vožnji jednako standardnim električnim automobilima.
Novi Nissan Qashqai biće nešto veći nego do sada, ali neće izaći iz segmenta kompaktnih krosovera.
