Sklapanje više nije u sklopu obilaska…
Zbog reorganizacije usled povećanog broja posetilaca, posetioci više nemaju pristup glavnoj proizvodnoj traci gde se proces finalizacije vozila, odnosno gde se šasija i pogonski agregat "venčavaju".
Umesto procesa konačnog sklapanja i finalizacije vozila, sumiraćemo informacije koje smo dobili tokom obilaska, a tiču se organizacije rada fabrike i kompletnog BMW proizvodnog sistema.
Cilj kompanije BMW je da kupac koji poruči novo BMW vozilo bude u mogućnosti da prati do najsitnijih detalja gde se njegovo vozilo nalazi i u kom se statusu nalazi. Danas, kupci mogu pratiti status porudžbine, ali je taj proces "grub" tako da putem interneta možete saznati da li je automobil ušao u proizvodnju, da li je izašao iz fabrike, da li je u transportu. Cilj je da kupac u svakom trenutku može da sazna sve informacije o svom vozilu i u samom procesu proizvodnje. Ovaj detaljni pristup je samo nusprodukt sve sofisticiranijeg pristupa "Just In Time" proizvodnji koji smanjuje potrebu za zalihama, što dalje dovodi do smanjenja ukupnih troškova proizvodnje.
U današnje vreme, BMW Minhen je sklopio dogovor sa opštinskim vlastima da kamioni koji konstantno dopremaju komponente u fabriku ne mogu ulaziti u fabriku tokom noćnih časova, kako ne bi u tim časovima proizvodili buku koja bi smetala lokalnom stanovništvu. Iz tog razloga, BMW Minhen poseduje tzv. "bafere" tj. dnevna skladišta koja omogućavaju da tokom noći nema potrebe za dopremanjem komponenti, a da proces proizvodnje teče nesmetano. Ova fabrika je specifičan slučaj zbog toga što se u današnje vreme nalazi u širem centru Minhena, dok ostale fabrike koje su građene u skorije vreme takav problem nemaju s obzirom da se izgrađuju na udaljenim lokacijama gde je moguće neprekidno korišćenje svih vrsta transportnih sredstava.
U svakom slučaju, BMW krupnim koracima grabi ka skoro pa idealnom proizvodnom procesu gde će svaka komponenta stizati na proizvodnu traku neposredno pre nego bude ugrađena u finalni proizvod. Rezultat će biti još viša profitna stopa za svako proizvedeno vozilo, dok će kupci imati priliku da prate kompletan proces proizvodnje vozila i da do poslednjeg trenutka imaju mogućnost izmene porudžbine (sada je moguće promeniti porudžbinu šest dana pre ulaska vozila u proizvodnju).
