Farbara
Sjajne boje, višeslojna zaštita od korozije i, naravno, savršen izgled. Pre nego smo ušli u farbaru, zaustavili smo se u projekcionoj sali gde smo odgledali kratak promotivni film o procesu farbanja i nanošenju antikorozivne zaštite da bi smo onda imali priliku da na jednom mestu vidimo sve faze farbanja BMW karoserije.
Zatim gledamo proces nanošenja osnovne boje i dobijamo objašnjenje da su sve boje na bazi vode i da se svi procesi farbanja vrše iznad velike količine tekuće vode u koju pada sva suvišna farba. Kompleksni sistemi za reciklažu se staraju da visok procenat ove vode ponovo biva vraćen u sistem.
Naelektrisana farba se uz pomoć robota nanosi na karoseriju iz nekoliko faza, a u prethodnim fazama je robot "okupao" kompletnu karoseriju u dugačkom bazenu kako bi se karoserija galvanizovala.
Karoserija dalje ide ka farbari i pre početnog koraka, karoseriju čiste rotirajuće četke napravljene od pera ptice emu, koja je po rečima našeg vodiča, najkvalitetniji način za uklanjanje čestica prašine. Pera se na četkama menjaju dva puta godišnje, a jedna zamena pera košta BMW 35.000€.
Roboti za farbanje su "obučeni" u antistatički materijal koji je isto polarizovan kao i čestice farbe što omogućava da se farba ne zadržava na robotu. Kako bi proces farbanja tekao neprestano, u farbaru ulaze grupe od po 17 vozila koja će se parkirati u ovoj boji.