Novi šef Škode Tomas Šafer izjavio je da su mali gradski model i porodična limuzina prioriteti za katalog ovog proizođača, kao i novi električni SUV Enyaq iV.
Električni Enyaq stiže na tržište početkom sledeće godine kao prvi Škodin model na Volkswagenovoj MEB platformi za električna vozila. Tokom sledeće godine pridružiće mu se i kupe varijanta.
Šafer, koji je postavljen na čelo Škode ranije ove godine, rekao je magazinu Autokar (Autocar) da će se ova marka fokusirati na elektrifikaciju dva buduća modela jer se u naredne dve godine očekuje rast potražnje za električnim modelima.
On je rekao da Enyaq ima mnogo potencijala da pokrije širi spektar interesovanja kupaca, od SUV do karavana. „Mi balansiramo i pokušavamo da utvrdimo kada naše fabrike treba da pređu na proizvodnju električnih modela. Ogromna je investicija da se napravi ta promena u fabrici i to se ne radi iz zabave“, izjavio je šef Škode.
Šafer je napomenuo da je Enyaq glavni Škodin model u narednih par godina i da se za sledeću godinu priprema jedan njegov derivat koji će pokriti naredne dve ili tri godine. Posle toga će početi razmatranje uvođenja nekog novog modela.
Na pitanje da li će Škoda iskoristiti buduću Volkswagenovu platformi za male električne automobile ID 1 i ID 2, Šafer je rekao da je to moguće, ali da će Škodini proizvodi izgledati potpuno drugačije od Volkswagenovih modela.
On je rekao da je kapacitet za Škodu trenutno najveći izazov u vezi sa širenjem kataloga, pošto njene fabrike u Češkoj trenutno rade na 118% operativnog kapaciteta.
Početkom godine specijalizovani mediji spekulisali su da Volkswagen želi da pozicionira Škodu kao budžetsku marku, ali je Šafer rekao da to nije tačno i da statistike pokazuju da je migracija Volkswagenovih kupaca prema Škodi zanemarljiva. On je rekao da je dobio instrukcije da održi kompanju uspešnom, a ne da je usmerava u bilo kom određenom pravcu.