Nagrada Naftne industrije Srbije- Novi Sad 2004

0
4599
NAS SPONZOR

Šampionat Srbije i Crne Gore na kružnim stazama nastavlja se narednog vikenda, 29. i 30. maja, drugom trkom na stazi Mišeluk kod Novog Sada.

 

Program na Mišeluku počinje u subotu u 6.00 časova kada se staza zatvara za javni saobraćaj. Potom od 8.00-12.00 sledi verifikacija i tehnički pregledi. Prvi zvanični trening počinje u 13.30 časova . Takmičari su podeljeni u divizije u kojima su spojene pojedine klase. Na treningu zadnji startuju takmičari za prvenstvo Srbije tzv. mali N, posle čije vožnje se i završava prvi trening u 15.25. Drugi zvanični trening počinje u 15.35, obavlja se istin redosledom kao i prvi i traje do17.25. U 18.00 časova se očekuju nezvanični rezultati treninga.

Organizator je predvideo da u slučaju većeg broja takmičara u klasi 1 ili za prvenstvo Srbije, vozila podeli u dve grupe što će pomeriti satnicu, a o tome obavestiti učesnike i gledaoce naknadno putem biltena. Program u nedelju 9. maja, počinje u 12.00 brifingom za učesnike, a svečano otvaranje trke je u 12.50 časova. Start 4. divizije je u 13.00 , 3. divizije u 13.40, 2.divizije u 14.20 i 1. divizije u 15.10. Start trke za prvenstvo Srbije je u 15.45 časova.

Nakon završetka trke u svakoj diviziji nezvanično se proglašava pobenik iste. Otvaranje staze za javni saobraćaj je u 18.00 časova. Organizator je naglasio da zbog direktnog TV prenosa zadržava pravo izmene satnice.

Što se konkurencije tiče, dosta novih automobila je pristiglo za ovi trku. Pojačanja su najbrojnija u klasi Super Production, zatim u klasi Hobby i klasi 2 gde će Branko Ćopić voziti VW polo umesto svoje stare 106-ice.

U klasi ST takođe ima pojačanja, naime ovu trku će voziti i stari as, Franjo Kunčer sa svojim izuzetno konkurentnim Audi Quattrom. Obzirom na iskustvo i broj takmičara i kvalitet automobila u klasi ST očekuje se najzanimljivija trka ovog vikenda. Ne treba zaboraviti ni klasu 1 i mali N, gde veliki broj takmičara i izjednačenih automobila garantuje veliku borbu i obilje preticanja tokom cele trke.

 

Prethodni tekstMontoya definitivno u Mercedesu
Sledeći tekstJuan Manuel Fangio – automobilska legenda