Audi je predstavio resitlizovani Q5 koji je, pored dizajnerskih izmena, dobio i tehnološka poboljšanja. Prodaja počinje u julu, a prve isporuke uslediće u septembru.
Stilske izmene obuhvataju nova LED prednja svetla, užu masku hladnjaka i preoblikovani prednji branik sa većim usisnicima. Audi je dodao pragove novog profila, a na zadnejm kraju je redizajnirani difuzor sa novim OLED svetlima. Različiti trimovi donose i specifičnosti u pogledu izgleda prednje maske i zadnjeg difuzora. Dodate su i nove varijante zelene i plave boje karoserije.
Izmene u kabini su suptilne i jedina upadljiva razlika je veći ekran multimedijalnog sistema, koji je povećan sa 8,3 na 10, 1 inča. Prethodni rotacioni kontroler zamenjen je prostorom za odlaganje predmeta.
Kupci i nadalje mogu da odaberu digitalnu instrument tablu dijagonale 12,3 inča i obliku analognih instrumenata, ambijentalno osvetljenje i head-up prikazivanje podataka na vetrobranu. Audi je saopštio da je kompjuterski sistem deset puta snažniji od dosadašnjeg.
Tri nivoa opreme su Sport, S line i Vorsprung. Q5 u standardnom paketu dolazi sa felnama od 18 inča, grejanjem prednjih sportskih sedišta, multifunkcionalnim upravljačem i trozonskim klima uređajem. Kupci dobijaju i tempomat, beskontaktni ključ i parking senzore. S line donosi felne od 19 inča, matriks LED svetla, sportsko ogibjenje, agresivniji aero paket i zadnji spojler. Sedišta su presvučena alkantarom, upravljač je sportskog dizajna, a papučice su od aluminijuma.
Najviši paket opreme podrazumeva felne od 21 inča, dinamičke indikatore, adaptivno vazdušno ogibljenje, zatamnjena stakla i crni trim karoserije. U obilju tehnologije ističe se kamera koja pokriva pun krug oko vozila.
Početni Q5 40 TDI koristi unapređenu verziju turbo dvolitarskog dizelskog motora sa četiri cilindra koji sada proizvodi 203KS i 400Nm. Automobil ubrzava od 0-100km/h za 7,6 skeundi i dostiže maksimalnih 220km/h. Dodatnih 11KS dobijeno je ugradnjom blagog hibridnog sistema sa starterom-generatorom. Motor je olakšan za 22,5kg većim korištenjem aluminijuma. Deklarisana potrošnja je 5,5l/100km, a emisija CO2 je 139g/km.
Sledeći je Q5 45 TFSI sa turbo dvolitarskim benzinskim motorom od 265KS i 370Nm. Ova varijanta ubrzava od 0-100km/h za 6,4 sekunde, a maksimalna brzina je 235km/h. Treća pogonska opcija biće prerađeni hibridni plag-in koji se sastoji od benzinskog motora zapremine dva litra i električnog agregata. Audi je za sada potvrdio da će ovaj pogon moći da se dobije u dve specifikacije kada je reč o maksimalnoj snazi. Stari pogon je isporučivao 300KS i 365KS, pa se i ovde mogu očekivati manja poboljšanja.
Audi će ponuditi i unapređeni SQ5 model visokih performansi sa revidiranom verzijom trolitarskog turbo V6 dizelskog motora sa snažnijim blagim hibridnim sistemom koji funkcioniše pod naponom od 48V. Zvanične performanse još nisu potvrđene.