Mark Webber i Catalunya – ima tu izgleda neka tajna veza ! Prošle godine i osvajač pole pozicije i pobednik trke, a ove godine već u prvom slobodnom treningu za celu sekundu brži od timskog kolege i svetskog šampiona u potpuno istom bolidu. U drugoj sesiji, Webber je još dodao gas, ali su isto uradili i drugi, pa su se razlike smanjile.
Najave Velike Nagrade Španije – Ferrari, Williams, Allianz:
{youtube}n74uVXDIjJg?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}A_vSsURVvys?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}vUd_mYdn7OU?qv=hd720|640|360{/youtube}
Prva sesija
Webber je oko 40-tog minuta prve probne sesije počeo da vozi ceo niz vrlo brzih krugova, koje je konačno krunisao najboljim od 1:5.142, dok je u tom istom periodu Sebastian Vettel išao za oko 1,5 sekundi sporije.
Vettel je do kraja imao prvo problema sa jednim od senzora, zbog čega se neko vreme zadržao u boksu, a zatim mu je i naređeno da više ne upotrebljava KERS. Da li to stari problem Red Bull bolida koji je navodno bio rešen ponovo pokazuje svoje ružno lice ? Uglavnom, Vettel nije uspeo da razliku u odnosu na pomahnitalog Webber-a spusti na manje od jedne sekunde.
Najbolji od ostalih bili su Nico Rosberg i Fernando Alonso, ali sa prilično sporijim krugovima. I Mercedes i Ferrari su u Španiju došli sa navodno značajno unapređenim automobilima.
Među velike je iznenađujuće uspeo da se umeša jedan Sauber. Videti u tabeli rezultata ime Sergio Perez ispred imena Lewis Hamilton je lepo osveženje, iako znamo da to nije baš realno niti će tako biti kada stvari postanu ozbiljne.
McLaren se hvalio inače da je za ovu trku pripremio 10 do 12 razno raznih izmena. Hamilton je zaostajao više od 1,8 sekundi, pa se postavlja pitanje da li je tim te izmene već u jutarnjoj sesiji ugradio ili nije ? Naopako ako jeste. Lica u McLaren garažama su bila namrštena o obrve podignute, dok su mehaničari pokušavali da se izbore sa celim brdom problema, od kojih je jedan bio čak i sedište u Lewis-ovom bolidu koje nije moglo da se dobro fiksira !
Force India tim je testirao sa dva različita automobila, da bi procenio prednosti ili mane njihovog sasvim novog aerodinamičkog paketa. Sutil je vozio novi auto, dok je rezervni vozač Nico Hulkenberg koristio stariju varijantu. Prvi rezultati pokazuju da i noviteti ne donose neke prednosti, štaviše. Ili pokazuju da je Hulkenberg bolji vozač ?
I Toro Rosso je odlučio da šansu da svom rezervnom vozaču, pa je pre podne vozio uglavnom samo Daniel Ricciardo, pošto je Alguersuari imao problema sa motorom.
Zabeleženo je samo jedno izletanje, kada je Pastor Maldonado zaustavio svoj Williams u pesku van krivine 12.
Vreme koje je postavio Webber već je u startu ozbiljno podiglo limit od 107%, pa su se ispod granice našla čak četiri vozača.
Iako brzo u odnosu na konkurente, to vreme je ipak za pune 4 sekunde sporije od najboljeg postignutog prošle godine u istoj sesiji, kada je Lewis Hamilton vozio 1:21.134. Do sada tolikih razlika nije bilo, pa se pretpostavlja da su one posledica novih "tvrđih tvrdih" hard Pirelli guma, koje su svi timovi koristili tokom ovog prvog treninga.
Circuit de Catalunya
Datum: 20. maj 2011.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 19-22˚C, temperatura staze 17-28˚C, vetar 3,5 m/s, vlažnost vazduha 33-47%.
Vreme održavanja: 10.00 – 11.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:19.995
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | M. Webber | Red Bull | 1:25.142 | 27 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:26.149 | +0:01.007 | +0:01.007 | 20 |
| 3. | N. Rosberg | Mercedes | 1:26.379 | +0:01.237 | +0:00.230 | 29 |
| 4. | F. Alonso | Ferrari | 1:26.480 | +0:01.338 | +0:00.101 | 27 |
| 5. | S. Perez | Sauber | 1:26.738 | +0:01.596 | +0:00.258 | 26 |
| 6. | L. Hamilton | McLaren | 1:26.988 | +0:01.846 | +0:00.250 | 19 |
| 7. | M. Schumacher | Mercedes | 1:27.016 | +0:01.874 | +0:00.028 | 32 |
| 8. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:27.132 | +0:01.990 | +0:00.116 | 21 |
| 9. | J. Button | McLaren | 1:27.138 | +0:01.996 | +0:00.006 | 22 |
| 10. | R. Barrichello | Williams | 1:27.212 | +0:02.070 | +0:00.074 | 20 |
| 11. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:27.241 | +0:02.099 | +0:00.029 | 22 |
| 12. | D. Ricciardo | Toro Rosso | 1:27.471 | +0:02.329 | +0:00.230 | 23 |
| 13. | P. Maldonado | Williams | 1:28.005 | +0:02.863 | +0:00.534 | 11 |
| 14. | N. Hülkenberg | Force India | 1:28.027 | +0:02.885 | +0:00.022 | 26 |
| 15. | A. Sutil | Force India | 1:28.163 | +0:03.021 | +0:00.136 | 22 |
| 16. | F. Massa | Ferrari | 1:28.654 | +0:03.512 | +0:00.491 | 28 |
| 17. | K. Kobayashi | Sauber | 1:28.819 | +0:03.677 | +0:00.165 | 23 |
| 18. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:28.995 | +0:03.853 | +0:00.176 | 9 |
| 19. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:29.231 | +0:04.089 | +0:00.236 | 21 |
| 20. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:30.896 | +0:05.754 | +0:01.665 | 18 |
| 107% vreme: | 1:31.101 | |||||
| 21. | T. Glock | Virgin | 1:31.235 | +0:06.093 | +0:00.339 | 24 |
| 22. | V. Liuzzi | HRT | 1:31.268 | +0:06.126 | +0:00.033 | 23 |
| 23. | J. Trulli | Team Lotus | 1:31.418 | +0:06.276 | +0:00.150 | 12 |
| 24. | N. Karthikeyan | HRT | 1:32.106 | +0:06.964 | +0:00.688 | 25 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Druga sesija
Druga, posle podnevna sesija bila je dosta drugačija. Uzrok velikih promena treba prvenstveno tražiti u Pirelli pneumaticima. Sa naizgled problemati;ne nove tvrde mešavine koju je Pirelli uveo od ove trke, svi timovi su u drugom treningu prešli na meke gume – i vremena su se dramatično smanjila, za oko 2,5 sekundi po krugu. Tome su verovatno donekle doprinele i nešto viša temperatura vazduha a naročito znatno viša temperatura staze.
Webber je još jednom pokazao koliko mu ova staza odgovara i zadržao vodeću poziciju. McLaren je međutim očigledno rešio svoje jutarnje probleme, valjda sredio i Lewis-u sedište, i napravio najveći skok. Hamilton je na kraju dana bio brži od Vettel-a, a za samo oko 4 stotinke sporiji od Webber-a. Impresivno.
Koliko god da Ferrari i Mercedes unapređuju svoje bolide, razlike i odnosi i dalje ostaju otprilike isti – Red Bull i McLaren napreduju takođe i opet ostaju za korak ispred.
Ključ ove trke će biti način na koji će timovi upotrebiti hard Pirelli gume. Dilema u izboru strategije će biti vrlo zanimljiva !
Circuit de Catalunya
Datum: 20. maj 2011.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 22-24˚C, temperatura staze 34-42˚C, vetar 4 m/s, vlažnost vazduha 36-40%.
Vreme održavanja: 14.00 – 15.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:19.995
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | M. Webber | Red Bull | 1:22.470 | 35 | ||
| 2. | L. Hamilton | McLaren | 1:22.509 | +0:00.039 | +0:00.039 | 27 |
| 3. | S. Vettel | Red Bull | 1:22.826 | +0:00.356 | +0:00.317 | 37 |
| 4. | J. Button | McLaren | 1:23.188 | +0:00.718 | +0:00.362 | 32 |
| 5. | F. Alonso | Ferrari | 1:23.568 | +0:01.098 | +0:00.380 | 34 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:23.586 | +0:01.116 | +0:00.018 | 35 |
| 7. | M. Schumacher | Mercedes | 1:23.981 | +0:01.511 | +0:00.395 | 30 |
| 8. | F. Massa | Ferrari | 1:24.278 | +0:01.808 | +0:00.297 | 30 |
| 9. | K. Kobayashi | Sauber | 1:24.290 | +0:01.820 | +0:00.012 | 33 |
| 10. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:24.366 | +0:01.896 | +0:00.076 | 31 |
| 11. | S. Perez | Sauber | 1:24.483 | +0:02.013 | +0:00.117 | 38 |
| 12. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:24.786 | +0:02.316 | +0:00.303 | 43 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:25.296 | +0:02.826 | +0:00.510 | 33 |
| 14. | R. Barrichello | Williams | 1:25.303 | +0:02.833 | +0:00.007 | 38 |
| 15. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:25.457 | +0:02.987 | +0:00.154 | 34 |
| 16. | P. Maldonado | Williams | 1:25.603 | +0:03.133 | +0:00.146 | 43 |
| 17. | P. di Resta | Force India | 1:26.073 | +0:03.603 | +0:00.470 | 32 |
| 18. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:26.417 | +0:03.947 | +0:00.344 | 37 |
| 19. | A. Sutil | Force India | 1:27.123 | +0:04.653 | +0:00.706 | 20 |
| 20. | J. Trulli | Team Lotus | 1:27.189 | +0:04.719 | +0:00.066 | 34 |
| 21. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:28.036 | +0:05.566 | +0:00.847 | 36 |
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:28.062 | +0:05.592 | +0:00.026 | 28 |
| 107% vreme: | 1:28.242 | |||||
| 23. | N. Karthikeyan | HRT | 1:29.469 | +0:06.999 | +0:01.407 | 28 |
| 24. | V. Liuzzi | HRT | 1:29.476 | +0:07.006 | +0:00.007 | 31 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.