O tome kako su Mercedes-Benz automobili između dva svetska rata dobili ime Srebrne Strele postoje razne priče. A evo kako današnji moderni F1 Mercedes GP bolidi dobijaju tu specifičnu boju.
Već je deo legende auto sporta kako su Srebrene Strele nastale – sasvim slučajno, silom prilika i zahvaljujući domišljatosti članova tadašnjeg Mercedes tima. Davne 1934. godine, novi Mercedes-Benz W25 trebao je da učestvuje na trci Eifelrennen na stazi Nuburgring. Propisi su određivali da je maksimalna dozvoljena težina automobila 750 kg. Dan pre trke, W25 je na merenju pokazao da ima tačno 751 kg, a fatalni 1 kilogram viška značio je i diskvalifikaciju. U toku noći, trkački menadžer Mercedes tima Alfred Neubauer i njegov vozač Manfred von Brauchitsch došli su na genijalnu ideju da struganjem skinu svu belu boju sa automobila i tako mu barem za malo smanje težinu. I bilo je dovoljno ! Sutradan je zasijala sjajna srebrna boja čistog aluminijuma, W25 je prošao merenja, a von Brauchitsch je u toj trci odneo pobedu.
Tako kaže legenda, ali istorijske činjenice govore da možda i nije bilo baš tako. Naziv Srebrna Strela bio je upotrebljen navodno još 1932. godine u toku radio prenosa trke na stazi AVUS, kada je komentator tako opisao automobil Mercedes SSKL kojeg je vozio takođe von Brauchitsch. A što se dotične Eifelrennen trke tiče, navodno je to bila trka u kojoj su učestvovali vrlo različiti automobili, u okviru takozvane Formule Libre – Slobodne Formule. Zbog raznovrsnih specifikacija automobila, tvdi se da nikakva merenja nisu vršena, niti su postojala neka striktno propisana pravila, ni u pogledu težine ni drugih karakteristika.
Možda je najverovatnije da je naziv prihvaćen zbog superiornosti Mercedes-Benz automobila u tom periodu. 1937. godine model W125 je imao motor od 646 konjskih snaga, što je snaga koja je prevaziđena u Formula takmičenjima tek oko 1980. godine, uvođenjem turbo motora u Formulu 1. Lako je prelazio brzinu od 300 kmh na trkačkoj stazi i 400 kmh na specijalnim testovima brzine. Superiornost tih automobila koji su obično pobeđivali prilikom svog prvog učešća na trkama, i slavni piloti koji su ih vozili, kao što su Rudolf Caracciola, Bernd Rosemeyer, Hermann Lang, a kasnije Stirling Moss i Juan Manuel Fangio, učinili su da ime Srebrna Strela uđe i u legendu i u svakodnevnu upotrebu.
{youtube}eEFXM7XPc7w?qv=hd720|640|360{/youtube}