Hyundai je odabrao Salon automobila u Barseloni kao lokaciju za svetsku premijeru limuzinske verzije modela i40, koji je svoju premijeru doživeo nekoliko meseci ranije – u Ženevi.
Hyundai i40 nudi skladni dizajn karoserije i moderni enterijer – komponente koje bi trebale da i40 učine izuzetno zanimljivim na evropskom tržištu. Hyundai je i40 limuzinu predstavio pod novim korporacijskim sloganom – "Novo Razmišljanje. Nove Mogućnosti."
4,74m dugačka limuzina će se u prodajnim salonima širom Evrope naći u drugoj polovini 2011. Godine u paketu sa već prepoznatljivo dugačkim garantnim rokom na koji su evropski kupci već naviknuti, kada je u pitanju ova kompanija. Nova limuzina iz D segementa će pored izuetno dugačkog međuosovinskog rastojanja od 2,77m ponuditi i veoma izdašan prostor putnicima na zadnjoj klupi (1455mm za ramena i 1170mm za noge).
Kada se govori o dizajnerskom "jeziku", i40 nosi sve karakteristične oznke korporativnog dizajnerskog stila koje možemo videti na modelima ix20 i ix35.
Hyundai se ne ponosi samo atraktivnim dizajnom novog i40, već nudi i vrlo bogatu serijsku i dodatnu opremu.
Hyundai će u i40 ponuditi nove Euro 5 pogonske agregate – dva benzinska i dva dizelaša čija se snaga kreće od 115KS pa do 177KS u kombinaciji sa manuelnim ili automatskim menjačima.
Hyundai je svestan da u D segemntu mora imati veoma konkurentne dizel agregate, s obzirom da na evropskim tržištima se čak 75% prodaje vozila u D segmentu odnosi na modele sa dizel pogonkim agregatom. Dizelaš zapremine 1,7 litara se nudi u dve varijante – sa 115KS i sa 136KS. Hyundai očekuje da snažniji dizel agregat bude najprodavaniji, a da odnos prodaje bude 65:35 za dizel pogon. 1.7 dizela uz pomoć Blue Drive sistema prosečno troši samo 4,3l/100km.
Hyundai će, što se benzinaca tiče, ponuditi dva GDI agregata – direktno ubrizgavanje omogućava 1,6 litarskom benzincu da proizvede veoma impesivnih 135KS/164Nm, dok će potpuno novi 2,0 litarski agregat sa kodnom oznakom "Nu" ponuditi 177KS/213Nm. Snažniji benzinac u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem će omogućiti ubrzanje od 0 do 100kmč za 9,7 sekundi i prosečnu potrošnju od 6,8l/100km.
Svi modeli će biti opremljeni sistemima za smanjenje potrošnje i povećanje ekonomičnosti – Blue Drive, koji obuhvata ISG sistem (start-stop), pneumatike niskog koeficijenta kotrljanja i sistem za kontrolu rada alternatora (AMS).
Za pomoć vozaču zadužni su ESP, ABS, VSM (sistem za kontrolu stabilnosti vozila), BAS i sistem za automatsko ukljičivanje signala prilikom naglog zaustavljanja.