WSBK: Tuga i veselje na Miller motosport pisti

Obe Superbike trke su imale gotovo istovetne aktere i događaje koji su oblikovali podijumsko postolje. Carlos Checa je oba puta pokazao neverovatnu formu i posvećenost trkanju odlično izletevši sa pol pozicije što mu je u obe trke omogućilo da rano pređe u vođstvo.

Ritam koji je nametnuo vremešni Španac nije mogao niko da prati, jedini koji mu se koliko toliko približio je bio Max Biaggi koji će zahvaljujući malerima koji su zadesili Checa-u u obe doći do novih pobeda. U provj trci Checa-i je mašina otkazala samo tri kruga pred kraj i to dok se nalazio u komfornom vođstvu, isti maler ga je zadesio i u drugoj trci ali ovaj put dosta ranije, oko sedmog kruga. Kasnije se ispostavio da je krivac za odustajanje Carlos Checa-e oba puta bio isti, otkazala je elektronska kontrola leptira gasa popularno nazvani "Ride-by-wire" sistem.

Biaggi je zahvaljujući kako dobroj vožnji tako i pehovima koji su zadesili Checa-u došao do treće dvostruke pobede što ga je u generalnom poretku izbacilo na vodeću poziciju i to petanaest bodova ispred Leon Haslam-a koji je imao polovičan uspeh došavši do treće pozicije u prvoj trci dok je drugu trku završio pre vremena pošto je u ranoj fazi trke doživeo pad.

U supersport klasi Kenan Sofuoglu je prekinuo niz pobeda Eugene Laverty-ja što mu je omogućilo da još malo poveća prednost nad Ircem u generalnom poredku tak oda ona sada iznosi šest poena. Turčin je do pobede došao nakon kratke borbe sa Laverty-jem iako je izgledalo da će Laverty ponovo uspeti da pobegne konkurenciji.

Turčinu je trebalo nekoliko krugova da zagreje pneumatike pa da pojuri za Laverty-jem i da ga na kraju prestigne i dođe do komotne pobede sa sekundom prednosti nad Ircem. Do treće pozicije je došao Lascorz. Iza njih na pristojnoj udaljenosti borbu za četvrto mesto su dobar deo trke vodili Davis, Piro i Fujiwara; u toj borbi se kao najbolji pokazao Davis uspešno vozivši svoj Triumph stilom kakav retko viđamo u Supersport šampioantu ali koji njemu očigledno odgovara.