Evropska organizacija za testiranje sigurnosti novih vozila je uvela novi sistem bodovanja od ove godine, koji će prisiliti proizvođače automobila da prave automobile, koji su još sigurniji.
Dosadašnji sistem bodovanja je ocenu automobila predstavljao kao tri različite ocene za posebne segmente sigurnosti. Od ove godine, Euro NCAP će za svaki automobil davati jednu ocenu, koja će obuhvatati sigurnost odraslih putnika, dece, pešaka i novi segment – Safety Assist, odnosno prisustvo sistema za pomoć vozaču tokom vožnje.
Novi testovi su već sprovedeni na prvoj grupi novih automobila, koji su odmah pokazali da su proizvođači spremno dočekali nov način ocenjivanja vozila – od šest testiranih vozila, čak četiri su zaradila maksimalnih 5 zvezdica.
{youtube}2YOyU3KwbsY{/youtube}
Koliko je bitna ocena Euro NCAP, svedoči i činjenica da je Mitsubishi odlučio da Lancer sada nudi sa serijski ugrađenim ESP, kako bi taj automobil dobio maksimalnu ocenu. Euro NCAP, u slučaju da se vozilo na bilo kom tržištu ne nudi sa serijski ugrađenim ESP sistemom, automatski smanjuje ocenu na 4 zvezdice, koliko je maksimalna ocena za automobil bez ESP sistema.
Novi program ocenjivanja Euro NCAP zasniva se na ukupnoj vrednosti rezultata kombinovanjem rezultata procene zaštite odraslih (50%), dece (20%) i pešaka (20%) sa raspoloživim elementima podrške vozaču (10%). Minimalni rezultat od 70% ukupnog rezultata je neophodno da se postigne rejting sa 5 zvezdica.
Pet zvezdica su pored Lancera, dobili i Mazda 6, Toyota Avensis i Toyota IQ. Četiri zvezdice su dobili Subaru Impreza i Citroen C3 Picasso.