Jedan od najatraktivnijih automobila viđenih na salonu automobila u Sydney-u sigurno je Extreme verzija već prilično ekstremne Mazde 3 MPS.
Mazda 3 MPS Extreme je prošla tretman povećanja snage, modifikovanja ogibljenje i izduva, a rezultat je možda i najatraktivniji hečbek dosada viđen.
Da podsetimo, "standardna" MPS verzija razvija 258 KS pri 5500 ob/min i maksimalni obrtni momenat od 380 Nm pri 3000 ob/min. Da nije sve u broju KS na papiru govori i vreme postignuto na stazi Nurburgring Nordschelife koje iznosi respektabilnih 8 minuta i 39 sekundi.
Pa šta to donosi Extreme verzija u odnosu na pomenutu Mazdu 3 MPS? Za početak Extreme verzija iz 2.3 DISI turbo motora izvlači čitavih 285 KS pri 5300 ob/min, dok je vozaču na raspolaganju još bolji obrtni momenat od 425 Nm pri 4400 ob/min.
Jedan od načina povećanja snage bio je modul za kontrolu prenosa snage (PCM) i novi izduvni sistem. Ogibljenje je delo kompanije Coot, vodećeg proizvođača ogibljenja za trkačke i reli automobile u Australiji.
Za razliku od pomalo konzervativnog izgleda Mazde MPS, Extreme verzija jasno stavlja od znanja o kakvom automobilu se radi. Crvena boja sa crnim prugama, prošireni blatobrani, tonirana stakla, crni krov i zadnji spojler govore da se radi o veoma brzom automobilu.
Od ostalih detalja eksterijera treba pomenuti BBS Motorsport točkove sa MPS logom u centru. Novi točkovi su dimenzija 19" što je povećanje od 1" u odnosu na standardni MPS. Za odlično držanje na putu brinu se Dunlop gume dimenzija 225/35ZR19, a za sigurno zaustavljanje tu su diskovi dimenzija 320mm napred i 280 mm pozadi. Za one koji preteraju podršku pruža i sistem za distribuciju kočione sile EBD, kao i sistem za asistenciju pri kočenju.
Unutrašnjost automobila ističe se kombinacijom crne i crvene kože, a crvenom kožom presvučena je tabla, ručica menjača, volan i vrata.
Za sigurnost putnika brinu se pasivni sistemi u vidu 6 vazdušnih jastuka, a pedale se pri sudaru savijaju sprečavajući povrede nogu vozača. Od aktivnih sistema bezbednosti neizbežni su sistem za kontrolu stabilnosti vozila i kontrola prenosa snage.
Nažalost, onih koji mogu da sebi priušte ovakav automobil, Mazda 3 MPS Extreme je namenjena tržištu Australije, gde je ovaj hečbek veoma popularan, a reputaciju je stekao i osvajanjem solidnog 10. mesta na reliju Targa Tasmania.