Ono što gledamo na trkama F1 je samo finalizacija kilometara i kilometara pređenih na pripremama. Mali pregled dešavanja na pripremama za treću trku sezone u Australiji.
Teško bi bilo u jednu reč staviti komentar na vest, sem ako bi ta reč možda bila od samo dva razvučena samoglasnika – "Auu", da je Heikki Kovalainen na jučerašnjim testiranjima na stazi Paul Ricard, u Francuskoj, odvezao pored najbržeg kruga i ubedljivo najveći broj krugova, ni manje ni više nego 213. Konfiguracija, jedna od bezbroj mogućih na toj prelepoj stazi, koja je danas korišćena bila je dugačka 3,8 kilometara. Prosta matematika kaže da je to 809 km ili bezmalo 2,5 prosečne F1 trke. Reno je, ništa novo, pobednik prve dve ovogodišnje trke, a test vozač im pravi u jednom danu 213 krugova i prelazi 809 km, izgleda da ne žele ništa da prepuste slučaju, izdržljivost svojih V8 motora po najmanje. Po svemu sudeći, test vozač im sa izdržljivošću ne zaostaje ni malo za motorom.
Jučerašnja vremena i krugovi:
1. Kovalainen Renault 1:04:400 213 (dan ranije 161)
2. Heidfeld BMW Sauber 1:04:905 96
3. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:05:094 145 (dan ranije 169)
4. Paffett McLaren-Mercedes 1:05:518 153 (dan ranije 71)
5. Trulli Toyota 1:05:702 72
6. Zonta Toyota 1:05:738 121
Zonta je radno, u Toyotinom bolidu na stazi, proslavio rodjendan. Jarno Trulli, bez bodova za sada, je testiranja prokomentarisao kao pokušaj da shvate šta im se događa i šta im je činiti da se što pre naviknu na Bridgestonove gume koje će koristiti u Australiji i Imoli. Trulli je mišljenja da neće biti lako da zabeleže znatno bolje rezultate, ali isto tako tvrdi da polako napreduju.
Pedro de la Rosa je juče napravio 145 krugova, a kada se to pridoda krugovima od utorka i srede dobija se izvanrednih 450 krugova i što je najbitnije od svega – sa istim motorom. U pitanju je nova, poboljšana verzija Mercedesovog motora.
Luka Badoer je juče u Maranelu, na Ferrarijevoj domaćoj stazi Fiorano, nastavio testiranja njihovog bolida 248F1 i brojci od 62 kruga napravljenih u sredu, kad je po kišnom vremenu radio na razvoju Bridgestonovih guma za takve vremenske uslove, dodao vrlo impozantnu cifru od 120 krugova. Gotovo sve krugove je izvezao na dužoj konfiguraciji staze ovaj put prosušenoj, sa najboljim vremenom od 00:58:369,radeći na odabiru guma za Australiju. Za danas Ferrari planira da Badoer nastavi započeti posao, kao što će to učiniti i inženjeri koji u fabričkim prostorijama pored staze tragaju za greškama na motoru koje su na prve dve trke nove sezone prouzrokovale brojne probleme i njima i Red Bull-u koji koristi isti motor.
Hondini testeri, Davidson i Rossiteri su sa prekjučerašnjih ukupno 102 kruga zavrsili planirano, dvodnevno, testiranje u Valelungi. Prvog dana testiranja na stazi je bio i Rubens Barichello, za pređenih 46 krugova najbolje vreme koje je zabeležio bilo je 1:17:092. Istog dana je Davidson izvezao 82 kruga i jedan od njih završio sa 1:15:937. Sve kazuje da popularni Rubinjo, nakon dugogodišnjeg boravka u Scuderiji, neće tako lako sklopiti prijateljstvo sa Hondinim RA106 bolidom.
Williams i Red Bull su od srede pa sledeća tri dana u Valensiji. Coulthard je prvog dana napravio 82 kruga i vreme od 1:12:917. Karthikeyan je od 79 krugova najbrzi imao sa vremenom 1:13:897.
Jedan pogled na sva nabrojana dešavanja u toku testiranja obavljenih na raznim stazama govori da se za Australiju svi pripremaju izuzetno detaljno. Jedni da nadonakade propušteno, drugi da ostanu gde su. Učinak priprema biće vidljiv već za 7 dana kada počinje vikend u Australiji.
Za kraj ovog kraćeg osvrta na F1 dešavanja za vreme pauze između dve trke podsećanje da su na početku sezone svih 11 timova, znači i Ferrari koji je svih prethodnih godina to izbegavao, potpisali dogovor kojim se broj dana za testiranja u toku sezone limitira na 36 sa dopunom da se testiranje na sopstvenoj – domaćoj stazi računa kao pola dana.