FIA i ACO su odabrali četiri konstruktora novih LMP2 šasija koje će biti korišćene od sezone 2017. U pitanju su Dalara, Onroak, Oreka i Rajli-Multimatik.
Nova pravila su donela dosta negodovanja od strane brojnih konstruktora motora i šasija, ali su ACO i FIA neumoljivi u realizaciji svog plana da ostave što manje prostora za unapređenje performansi kroz razvoj šasija i motora, već da se ponuda standardizuje u najvećoj mogućoj meri.
Nova pravila će obezbediti da LMP2 prototipovi postanu brži nego što su do sada bili, a da se pri tome zadrži cena koštanja kompletnog paketa. Nova pravila nalažu da će pogonski agregat za ovu klasu proizvoditi oko 600KS, a jedini proizvođač elektronike (ECU) će biti odabran u septembru ove godine.
Konstruktori su Dalara (Dallara), Onroak Automotive, Oreka (Oreca), kao i zajednički nastup Rajlija (Riley Tech) i Multimatika (Multimatic).
Nove šasije moraju biti spremne i raspoložive timovima za prvu trku u sezoni 2017, 24 časa Dejtone.