Ford će na predstojećem Sajmu automobila u Ženevi predstaviti svoje sportske interpretacije putničkih kombija koji su opremljeni Ford Fold Flat Sistemom (FFS) koji omogućava fleksibilnu uutrašnjost automobila bez potrebe za uklanjanjem sedišta.
Ford predstavlja novu generaciju Ford Galaxy putničkih kombija dok će se u prodaji taj model naći tokom leta 2006. Istovremeno, model S-MAX će pokušati da pojača prisustvo Forda na tržištu manjih putničkih kombija gde je već pozicioniran model C-MAX. Oba modela su dizajnirana u Ford Evropa odeljenju, a sklapanje se odvija u Fordovoj fabrici u Belgiji.
Oba modela nude dosta inovacija koje se serijski ili opciono ugrađuju u njih. Sistem aktivnog ogibljenja sa kontinualnim podešavanjem tvrdoće amortizera (CCD) i prilagodljivi tempomat sistem koji koristi radar za svoje funkcionisanje (Adaptive Cruise Control with Forward Alert) su pristuni na oba modela.
Ford FFS sistem omogućava veoma fleksibilno iskorišćenje unutrašnjosti oba vozila bez potrebe da se sedišta uklanjaju iz vozila. Ukoliko se sva sedišta preklope, ona zajedno formiraju krevet ili mesto za teret površine 2×1,5m.
Ford PrecisionDrive je naziv koji označava Ford pokušaj da se ovi automobili ponašaju bolje i agilnije nego što bi se pomislilo kada se vidi kombi veličine ovih automobila. S-MAX je model koji ima sportske tendencije pa se i njegovo ogibljenje može nazvati oštrijim i sportskijim.
Sigurnost u ovim automobilima je na veoma visokom nivou pa tako veoma tvrda šasija omogućava da se u slučaju udesa prvo gužvaju posebne deformacione strukture dok putnički prostor oštaje zaštićen. Oba modela poseduju i novi IVDC sistem (Interactive Vehicle Dynamics Control) koji obuhvata sisteme za:
– kontinualno podešavanje tvrdoće amortizera (CCD),
– elektronsku stabilizaciju (ESP),
– aktivni tempomat (ACC),
– radarski sistem (FA),
– aktiviranje maksimalne kočionu silu u slučaju opasnosti (Collision Mitigation by Breaking) iliti “Brake Assist”,
– lakše kretanje na usponu (Hill Lauch Assist – HLA),
– nadgledanje pritiska u gumama (Tyre Pressure Monitoring System – TPMS).
Motori koji su na raspolaganju su:
– Duratec 2,5l – motor koji se nalazi u novom Focus ST modelu – 2,5l Duratec turbo redni petocilindrični benzinac sa 220KS i 320Nm uz koji se isporučuje šestobrzinski menjač, raspoloživ samo kupcima S-MAX modela.
– 2.0-litre Duratec HE – četvorocilidnrični 16V motor sa 145KS i 190Nm koji se isporučuje sa petostepenim manuelnim menjačim i mogu ga naručiti kupci S-MAX i Galaxy modela.
– Duratorq TDCi 1.8l – Turbo dizel komon rejl sa 125KS i 320Nm (odnosno 340Nm u kratkom vremenskom periodu – “overboost”). Galaxy kupci mogu da izaberu isti motor u slabijoj varijanti od 100KS. Uz ovaj motor idu pet i šest stepeni manuelni menjači.
– Duratorq TDCi 2.0l – Turbo dizel komon rejl visokih performansi sa 140KS i 320/340Nm i standardno se vezuje sa šestostepenim manuelnim menjačem.