Honda nastavlja sa promocijom svog novog sportskog modela koji će se u prodajnim salonima pojaviti tokom 2015, a koji se trenutno nalazi u „koncept“ fazi. Potvrđeno je da će pogonski agregat dobiti turbinu što donosi povećanje snage za 80KS uz primetno nižu potrošnju i, što je još važnije, daleko niže štetne emisije.
Koncept koji je predstavljen u Ženevi zapravo je daleko bliži serijskom automobilu nego što se može nazvati konceptom, ali je Honda odlučna da njihova perjanica u kompakt klasi bude na nivou onoga što se očekuje od Honde.
Honda je prilikom razvoja Civic Type R intezivno koristila svoje iskustvo stečeno u FIA WTCC šampionatu, pa tako ne treba da čudi da koncept vozilo ima potpuno aerodinamički optimizovanu karoseriju. Izraženi zadnji spojler koji po svojim dimenzijama iz sećanja priziva Cosworth i Subaru modele sa podjednako predimenzioniranim spojlerima. Inženjeri tvrde da tako rešen zadnji spojler nudi opipljivo povećanje aero potiska, a da pri tome jako malo utiče na povećanje vazdušnog otpora. Branici su masivniji, dok su bokovi prošireni kako bi se smestili 20“ točkovi.
Krajem protekle godine smo najavili VTEC TURBO motore koji su bili sigurna najava da će sportski model dobiti turbo punjač kako bi se efikasnije borio sa konkurentima iz segmenta. Pri konstrukciji 2,0 turbo agregata koji proizvodi 280KS su intezivno korišćena znanja i iskustva stečena u radu sa 1,6 litarskim turbo agregatom koji Honda trkački tim koristi u Civic WTCC trkačkim automobilima.