I pored toga što je medijski daleko manje eksponiran, evropski LMS šampionat je u vrlo dramatičnom finalu pokazao da nije potrebno imati LMP1 prototipove na startnoj liniji da bi endurans bio zanimljiv.
Peta i poslednja ovogodišnja ELMS trka je vožena na stazi Pol Rikard, gde su odlučeni ovogodišnji šampioni u LMP2, LMPC, GTE i GTC klasi. Kao što možete primetiti klase su nešto drugačije u odnosu na one koje možemo videti u FIA WEC, pretežno da bi se omogućilo timovima da sa jeftinijim automobilima dođu u mogućnost da se takmiče u takmičenju koje je praktično ulaznica u daleko konkurentniji FIA WEC šampionat.
Borba u najsnažnijoj, LMP2, klasi se vodila između Thiriet TDS, Alpine Signatech i Jota Sport timova, a pobeda #18 Murphy Prototypes (ORECA/Nissan) tima ispred #43 Morand Racing (Morgan/Judd) posade je zakomplikovala računicu vodećim posadama.
I pored toga što je #36 Signatech Alpine (Alpine/Nissan) posada sa vozačima Panćiatići/Rag završila trku kao četvrtoplasirana i pored neplaniranog, četvrtog, odlaska u boks na zamenu upravljača šampionska titula je otišla u ruke fabričkom timu kompanije Renault, koji se zapravo krije iza naziva Signatech Alpine.
Vrlo lošu trku su imali glavni konkurenti za šampionsku titulu, #1 TDS Racing (Oreca/Nissan) sa vozačima Behe/Tirie koji su u jednom trenutku tokom trke ostali bez točka što ih je koštalo dosta vremena provedenog u boksu i, samim tim, su ostali bez šanse za osvajanje titule.
Titula u LMPC klasi je osvojila posada #49 TEC sa vozačima Hirš/Šatin iako je pobeda na trci osvojena od strane vozača istog tima – Ajari/Pons u #48 TEC.
U GTE klasi dominirala je #52 RAM Racing F458 posada Grifin/Molem koja je pored titule osvojila i svoju treću ovosezonsku pobedu.
U GTC klasi pobedu i šampionsku titiulu su osvojili vozači #69 SMP Racing F458 sa vozačima Babini/Šaitar/Ladigin koji su zebeležili četvrtu ovosezonsku pobedu.