Mercedes-Benz trenutno testira sistem komunikacije među vozilima u saobraćaju, da bi unapredio bezbednosni aspekt tehnologije aktivnog tempomata.
Ovakvi sistemi u serijskim automobilima koriste senzore i kamere da bi "videli" ono što se nalazi na putu ispred vozila, ali to mogu da postignu samo ako je put ravan, odnosno ako nema uzbrdica ili krivina. Ideja Mercedesovog sistema je u tome da automobili kroz međusobnu komunikaciju sami upozoravaju jedni druge na, na primer, postojanje kolone vozila odmah sa druge strane brda, kako bi se vozilo koje primi tu informaciju na vreme pripremilo i zaustavilo.
Istovremeno se radi i na razvoju komunikacije sa saobraćajnom signalizacijom, poput semafora i znakova, sve u cilju izbegavanja gužvi, sudara i ostalih problema na putu. Pošto senzori imaju ograničen domet, komunikacija među automobilima pomogla bi da vozila saznaju šta se sprema pre nego što se to dogodi.
Mercedes je počeo da testira novu tehnologiju u svom američkom centru u Palo Altu, u državi Kaliforniji. Ograničavajući faktor ovog aspekta autonomne vožnje je u tome što bi za pravilno i pouzdano funkcionisanje sistema bilo neophodno da svaki automobil u saobraćaju bude opremljen sličnom tehnologijom, barem na nivou slanja poruka drugim vozilima.
Ovakav sistem doprineo bi i optimizaciji protoka saobraćaja i smanjenju porošnje goriva, pošto bi bio umrežen sa kontrolom rada semafora, pa bi se oni prilagođavali situacijama na putevima. U integraciji sa sistemom satelitske navigacije, sistem može da ponudi i niz dodatnih funkcija, poput ukazivanja na rute do najbližeg slobodnog parkinga.