Da se kojim slučajem proizvođač ocenjuje čistom snagom koja izlazi iz njihovih mašina Kawasaki bi sa dugom istorijom rekordno jakih mašina odneo ubedljivo prvo mesto. Najmanjoj japanskoj fabrici motocikla bi ta titula dobro došla u borbi sa velikima Honda, Suzuki, Yamaha… Zatečen naletom Hayabuse, lošom prodajom ZX12-ice i dogovorom proizvođača da neće proizvoditi mašine koje idu brže od 300km/h, Kawasaki se jedno vreme primiro. Ali najzad, izbacuje naslednika ZX12-ice, ZX-14!!
Najjači motocikl koji je Kawasaki ikada proizveo. Motocikl koji pomera granice sa svojih 1352ccm (52 vise od Hayabuse), monokok ramom koji se proteže iznad agregata, trkačkom, direktno vezanom polugom menjača, aerodinamički oblikovanom oplatom i sa čak dva balans vratila koja u potpunosti ubijaju vibracije sa ogromnog motora, a i omogućavaju lakše upravljanje, ubijajući giroskopski efekat.
Svi koji su vozili pre-production mašinu su pohvalili izuzetnu upravljivost, zaštićenost od udara vetra, odličan agregat koji raspolaže momentom od samog lera i neverovatnom erupcijom snage koja nastaje preko 6000 ob/min, kada se otvaraju klapne na Ram-air sistemu i izduvnoj grani. Ali je pored toga motor izuzetno pitom najviše zbog momenta koji postoji od samog starta, a neki izvori navode 98 Nm pri 2000 o/min.
Dodatne slike mozete pogledati u nastavku teksta…
Jos se ne znaju sve tehničke pojedinosti, ni snaga, ali ako se uzme da u ovaj ram, malo veći od aktuelnog zx-10r, staje 1352ccm i tvrdnji da je to njihov najjaci motor ikad, a zx-10 ima 134kw (183 KS), vrlo lako se može desiti da će ZZR 1400 po prvi put dovesti 200 KS u produkcijske mašine.
Istorijski gledano Kawasaki je kompanija koja ja proizvela neke od najvećih, najsnažnijih, najbržih motocikala. Oni možda nisu bili najbolji na trkačkoj pisti, ali njihova snaga i težina, tj. nedostatak iste, su uvek plenili pažnju. Najveću pažnju su skrenuli sa svojim ZX11 koji je bio prvobitni kralj brzine, koji je nekoliko puta unapređivan, što estetski, a što mehanički. Osetivši se ugroženima ovom odličnom masinom Honda i Suzuki izbacuju svoje mašine po sličnom konceptu Blackbird i Hayabusa.
Na to Kawasaki odgovara proizvodnjom ZX12-ice koja je izgledala predivno, ali je jednostavno bila prevelika i preteška, što je u najvećoj meri odbilo redovne kupce Kawasaki-ja.
8) nije loš taj motor i ja bi takaqv