38. YU Reli: Krum Dončev pobednik!

0
7796

Na planini Tari je tokom 16. i 17. septembra održano naše najprestižnije auto takmičenje, jubilarni 38. YU Reli.

Ovogodišnji reli se vozio isključivo po putevima na planini Tari što je u skladu sa aktuelnim trendovima u WRC i na relijima visokog koeficijenta, gde se što je više moguće grupišu brzinci kako bi se smanjili troškovi svih učesnika kao i olakšalo posmatranje gledaocima.

Pobednici na prethodna dva YU relija, posada Jereb/Kacin je i ovog puta slovila za favorite, međutim jake bugarske posade u adekvatno pripremljenim automobilima su bile u igri za pobedu i ovog puta, kao i prethodnih godina. Najavljene turske posade sa Super 1600 automobilima se opet nisu pojavile tako da borbe u A6 klasi praktično i nije bilo.

Za čitaoce koji ne prate događanja, prošlogodišnji prvi dan relija je protekao praktično u istom maniru kao i ovogodišnji. Veoma brzi Bugari su kasnili za slovenačkom posadom Jereb/Kacin sa po samo par sekundi, da bi drugog dana obe bugarske posade imale nesreću da dođe do pucanja guma i time je borba za prvo mesto bila okončana.

Klasa N4

Ove godine, Dončev i Jasen Popov su vozili brže od Jereba pa je pobeda pripala Krumu Dončevu kome je ovo druga pobeda na YU Reliju, prvu je osvojio sa Pežoom 306 Maxi 2002. godine.

Pozicija tri je pripala posadi Jasen Popov i Dilian Popov koji su reli završili ispred George Taneva i Boyka Igantova sa 25 sekundi prednosti, a samo 0,2 sekunde iza Jereba i Kacina. Na početku drugog dana relija, Dončev je bio iza Jereba 2 sekunde, dok je Jasen Popov bio iza Jereba 23,7 sekunde. Jasno je da je tokom drugog dana Jasen Popov bio najbrži, a da je Jereb bio sporiji od obe bugarske posade.

U klasi N4 najbolje plasirana domaća posada je Petrović Vladan i Kondić Srđan, koji su osvojili odlično 5. mesto u generalnom plasmanu i klasi N4.

Klasa N3

Klasa N3 je bila veoma brojna, a pobedu je odnela slovenačka posada Slavko Komel i Kristijan Širok, koji su bili za volanom izuzetno pripremljenog Pežoa 206 RC, a prednost ostvarenu tokom prvog dana u odnosu na drugoplasiranu posadu u toj klasi, Plamen Stoykov i Iliev Petar, uvećali tokom drugog dana na ukupno 2,41 minuta.

Treća posada u klasi je, takođe, bugarska, Petko Petkov i Valentin Bonev. Najbolje plasirana domaća posada u ovoj klasi je Jovan Rogulić i Zoran Pivić, koji su zauzeli poziciju 5. u klasi i 22. poziciji u generalnom plasmanu.

Klasa N1

Klasa N1 je imala Romana Podboja i Đaković Zorana za pobednike (generalno 16. pozicija) ispred najbolje plasirane posade u domaćoj N1 klasi Dimitrijević Aleksandra (19. pozicija generalno) i Stanić Gorana. Fabrički vozač Zastave Vesko Prlainović i njegov suvozač Spasić Zoran su na poziciji 3, odnosno poziciji 2. u domaćoj klasi N1 (generalno 25.).

Klasa A5

Klasa A5 je na finišu videla samo tri automobila od kojih je prvi bio Jugo sa slovenačkom posadom Lampe Darko i Hribar Maja ispred Mileta Cvetičanina u Jugu 1.3 i Todora Stamenkovića.

Klasa A6

U klasi A6 su bile samo bugarske posade, gde je Georgi Yanakiev vozeći Super 1600 Citroen Saxo pobedio u klasi, a zauzeo poziciju 7. u generalnom plasmanu.

Ostale dve bugarske posade u toj klasi voze Lade, koje su pravo zadovoljstvo za gledati, a posebno posadu Miheal Angelov i Ionka Angelov koje publika posebno poštuje.

Klasa A8

Na kraju treba pomenuti i, nesrećnu, klasu A8 koju bi trebalo da čine punokrvni A8 automobili koji se po FIA pravilniku ne mogu voziti na FIA relijima koji nisu WRC nivoa.

Naši takmičari, koji se prijavljuju u toj klasi su vozači N4 automobila koji žele da se domognu pehara s obzirom da tu klasu niko sem njih i ne vozi. Prijavljeni u toj klasi su Čedomir Brkić, Jasminka Komljenović i Mišić Goran. Od ove tri posade na finišu se pojavila posada Čedomir Brkić i Tomić Jugoslav, koji su zauzeli i poziciju 9. u generalnom plasmanu, dok su preostale dve posade odustale od takmičenja. Jasminka Komljenović je odustala zbog izletanja, što je potpuno neverovatna informacija za one koji prate domaća reli takmičenja, dok je Mišićeva Impreca imala problema sa motorom.

Rezultati po klasama:

N1

1. 56 Podboj Roman Djaković Zoran SCG SCG 02:43:39,6
2. 59 Dimitrijević Aleksandar Stanić Goran SCG SCG 02:45:48,5 00:02:08,9
3. 61 Prlainović Vesko Spasić Zoran SCG SCG 02:47:53,7 00:02:05,2
4. 60 Ostojić Saša Novaković Slaviša SCG SCG 02:49:05,2 00:01:11,5
5. 71 Kukić Dušan Bojović Marica SCG SCG 03:06:36,8 00:17:31,6
6. 67 Mladjenović Mirko Mijatović Željko SCG SCG 03:03:22,4 00:02:45,6

N2

1. 53 Kortelov Nikolai Tchonev Nasko BG BG 03:04:54,3

N3

1. 22 Komel Slavko Širok Kristijan SLO SLO 02:35:32,6 00:00:00,0
2. 41 Staykov Plamen Iliev Petar BG BG 02:38:14,3 00:02:41,7
3. 24 Petkov Petko Bonev Valentin BG BG 02:42:07,2 00:03:52,9
4. 20 Kanchev Vilhelm Tonev Ivan BG BG 02:42:57,8 00:00:50,6
5. 32 Rogulić Jovan Pivić Zoran SCG SCG 02:45:17,3 00:02:19,5
6. 23 Petrović Srdjan Rabrenović Branko SCG SCG 02:50:20,1 00:05:02,8
7. 58 Milenković Dragomir Jeremić S. Aleksandar SCG SCG 02:51:34,3 00:01:14,2
8. 36 Mutić Goran Dimić Darko SCG SCG 03:03:37,3 00:16:33,0

N4

1. 3 Donchev Krum Valchev Stojko BG BG 02:20:53,4
2. 1 Jereb Andrej Kacin Miran SLO SLO 02:21:05,2 00:00:11,8
3. 2 Popov Jasen Popov Dilian BG BG 02:21:31,2 00:00:26,0
4. 7 Tanev George Ignatov Boyko BG BG 02:25:51,3 00:04:20,1
5. 10 Petrović Vladan Kondić Srdjan SCG SCG 02:27:10,3 00:01:19,0
6. 15 Szollosi Peter Jankovics Tamas HU HU 02:29:24,5 00:02:14,2
7. 12 Ilić Dejan Marković Zoran SCG SCG 02:33:13,5 00:03:49,0
8. 28 Topalović Draško Jeremić B. Aleksandar SCG SCG 02:37:06,0 00:06:12,5
9. 34 Komljenović Miloš Vesnić Božidar SCG SCG 02:45:07,5 00:05:41,5

A5

1. 54 Lampe Darko Hribar Maja SLO SLO 02:46:59,9 00:00:00,0
2. 44 Cvjetičanin Mile Tomić Vukašin SCG SCG 02:50:01,0 00:05:11,1
3. 30 Stamenković Todor Jovanović Bratislav SCG SCG 02:52:17,9 00:05:36,9

A6

1. 14 Yanakiev Georgi Manolov Rumen BG BG 02:29:49,1 00:00:00,0
2. 47 Cordev Stefan Ignat Isaev BG BG 02:44:40,7 00:16:51,6
3. 46 Angelov Mihail Angelova Ionka BG BG 02:52:24,1 00:05:43,4

A8

1. 77 Brkić Čedomir – X Tomić Jugoslav SCG SCG 02:35:10,8 00:00:00,0

 

1 COMMENT

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here