Prošlo je skoro godinu dana od premijere proizvodne verzije hipermodela Rimac Nevera, a ovaj elektirčni automobil sada se približava prvim isporukama, o čemu svedoče završni zimski testovi.
Rimac je saopštio da je završio poslednje testove po hladnom vremenu u Pirellijevom centru nedaleko od arktičkog kruga i Švedskoj. Testovi su bili fokusirani na podešavanje sistema za stabilnost i prianjanje, kao i ABS sistema. Rimac je istovremeno testirao Pirelli P Zero Winter pneumatike, a standarni pneumatici za ovaj model su Michelin Pilot Sport 4S.
Miroslav Zrnčević, šef testa i probni vozač u Rimcu, rekao je da se stvari po snegu odvijaju mnogo sporije nego na asfaltu i da ovakva vrsta testova omogućava da se vrše precizna merenja i opservacije o radu sistema na niskim temperaturma.
Ovo su bile prve probe Nevere na otvorenom po hladnom vremenu. Automobil je prethodno isproban u klimatskoj komori koja može da kreira temperaturu u rasponu od -20 do 48 stepeni Celzijusovih. Tokom testova u ovoj komori inženjeri, između ostalog, ostavljaju vrata otvorena, što izlaže komponente hladnoći i pokazuje da one mogu još da rade.
Ova komora može da proizvede i visoku vlažnost, a svetla mogu da se podese za oponašanje efekta parkiranja automobila na otvorenom po vrelom letnjem danu. Pod ovim opterećenjem, temperatura u kabini je dostigla 70 stepeni Celzijusovih, ali je klima uređaj uspeo da je obori bez problema na 22 stepena, saopštio je Rimac.
Čak i proizvođači maloserijskih automobila poput Rimca moraju da obave ovakve testove da bi ispunili globalne regulative. Pored testova u ekstremnim vremenskim uslovima, Rimac je obavio i testove sudara, a čak je testirao i elektromagnetne emisije.