Lamborghini je 2014. godine predstavio Guracan Super Trofeo, GT3 varijanta usledila je godinu dana kasnije, a 2018. godine predstavljen je GT3 EVO. Sada je na red došla druga generacije Lamborghinijevog trkačkog modela pod oznakom GT3 EVO2.
Automobil je dostupan kupcima kao potpuno novo vozilo ili kao unapređenje postojećih Huracana GT3 EVO. EVO2 je zasnovan na verziji sa pogonom na zadnjim točkovima i cela karoserija mu je napravljena od ugljeničnih vlakana.
Druga evrolucija trkaškog automobila ima revidirani aerodinamički paket sa novim difuzorom i veliko zadnje krilo koje dodatno pomaže da vozilo ostane zalepljeno za asfalt. Krilo ima nove nosače koji omogućavaju preciznije podešavanje.
Krov sa udubljenjem adaptiran je sa modela STO i nastavlja se usisnik koji funkcionalno menja usisnike u gornjem segmentu karoserije. Revidirana aerodinamika je usaglašena sa tehničkim regulacijama koje propisuje FIA.
Za pogon je upotrebljen atomosferski V10 motor sa titanijumskim ventilima. Koriste se samo četiri šrafa za spajanje čitavog sistema sa karoserijom, što olakšava pristup motorum, servisiranje i popravke.
Čak je u pod automobila napravljen od ugleničnih vlakana i presvučen sintetičkim polimerom zilonom radi veće čvrstoće. Lamborghinijevo trkačko odeljenja unapredilo je zaštitini kavz dodavanjem dva stuba i saćastih bočnih panela od karbona i kevlara. Strukturna čvrstoća poboljšana je pričvršćivanjem bočnih prozora od pleksiglasa za panele vrata sa nekolik šrafova.
Kada je reč o točkovima, na nnima su Pirelli pneumatici, a kočnice su sovežene novim čeljustima i trajnijim pločicama za sprint i endurans trke. Squadra Corse je preradila sistem kontrole trakcije i ABS radi boljeg kontrolisanja vozila u situacijama sa slabijim prianjanjem.