BMW je predstavio osveženi X7 sa novim prednjim krajem i podeljenim svetosnim grupama, unapređenim eneterijerom i novom tehnologijom, uz ponudu novih blagih hibridnih benzinskih i dizelskih motora.
Nemačka kompanija planira da u budućnosti jasnije diferencira linije svojih modela, a kod novog X7 LED dnevna svetla i indikatori su podignuti, a glavna LED svetla su postavljena niže i opremljena su matriks tehnologijom.
Kao i ranije, kupci mogu da odaberu M Sport stilski paket, koji vizuelno oponaša novi M60i xDrive i donosi felne od 21 inča, dok su felne od 20 inča standardne. Osveženi X7 je prvi BMW koji opciono može da dobije felne od 23 inča.
Kabina je dobila novi zakrivljeni displej sa instrumentima, po ugledu na novi iX, u kojem se kombinuju instrument tabla od 12,3 inča i ekran od 14,9 inča za multimedijalne funkcije sa softverom osme generacije.
Modifikovana centralna konzola ima nove ventilacione otvore i tastere, kao i svetlosnu traku sa X7 grafikom. Još niže je postavljen novi selektor stepena prenosa i iDrive kontroler. Kupci mogu da biraju između konfiguracije sa šest ili sedam sedišta, a u ponudi su i različite opcije tapacirunga.
U glavne novosti spada uvođenje najnovijih trolitarskih rednih turbo benzinskih i dizelskih motora. Svaki motor je podržan starter-generatorom koji funkcioniše pod naponom od 48V za prednje točkove, uz standardni osmostepeni automatski menjač.
Varijanta xDrive40i sada ima 380KS i 540Nm, a dizelski xDrive40d 350KS i 720Nm maksimalnog obrtnog momenta. Top varijanta sada je M60i xDrive sa N63 turbo 4,4 litarskim V8 benzinskim motorom, takođe sa blagom hibridnom podrškom. Njegova nominalna snaga i dalje je 530KS i 748Nm, ali BMW napominje da elektrifikacija donosi još 12KS i 200Nm. Ubrazanje od 0-100km/h iznosi 4,7 sekundi, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250km/h. Detalji o verzijama X7 xDriv30i i X7 xDrive50d još nisu poznati.