F1: Maks pobednik u Imoli

Maks Verštapen je uspeo da ostvari pobedu na stazi na kojoj su kompletne tribine bile u znaku Ferarija. Ferarijevi vozači su razočarali tu publiku, Sajnc je trku završio u prvom krugu, dok je Leklerk svojom krivicom ispustio podijum. Drugo mesto pripalo je Perezu, dok je poslednju stepenicu na podijumu zauzeo Noris u Meklarenu.

Trka je krenula po vlažnoj podlozi, a Maks je zadržao prvo mesto, dok je Leklerk izgubio mesto od odličnog Pereza. Iza njih se na prvoj šikani desio kontakt između Sajnca i Rikarda, a Sajnc je izvukao deblji kraj. Naime, RIkardo je sa unutrašnje strane krivine na trenutak izgubio kontrolu i zakačio Sajnca. Ferarijev vozač se okrenuo i ostao sa zadnjim krajem u šljunku pokraj staze što je značio kraj trke za njega. Rikardo se izvukao i nastavio trku, ali do kraja nije uspeo da ostvari neki rezultat. Sigurnosno vozilo se aktiviralo i posle par krugova usledio je restart. Leklerk je u prvom krugu izgubio poziciju i od Norisa, pa je po restartu morao da bude agresivan kako bi pokušao da održi kontakt sa vozačima Red Bula. Na samom restartu su vozači Red Bula odradili odličan posao i sačuvali prva dva mesta, dok je Noris isto uradio sa svojom trećom pozicijom. Leklerku je trebalo par krugova da pripremi napad i obiđe Norisa bez DRS-a, jer direkcija trke nije smatrala da je bezbedno otvarati DRS još uvek.

Preko radio veze su konstanto bila pitanja ka mnogim vozačima da se izjasne po pitanju pneumatika za suvo, ali većina vozača je tvrdila da je još uvek rano. Rikardo je bio taj koji je prvi povukao potez i prešao na srednju smešu pneumatika za suvo. Po izlasku je krenuo da niže najbrže sektore, što je znalilo da je trenutak za prelazak na pneumatike za suvo došao. Ferarijevi mehaničari izlaze, ali odustaju od zamene, ali Perez i Red Bul reaguju i odlaze na zamenu. Nakon njega taj potez čini i Ferari i vodeći Maks, čime Leklerk profitira i izlazi ispred Pereza, ali sa hladnijim pneumaticima ne uspeva da sačuva drugo mesto i pada na treće iza Pereza. Perez ponovo čini ono što se od njega i zahteva, a to je da indiretno usporva Leklerka, pa Maks vraća prednost od gootvo 8s u odnosu na vozača Ferarija. Perez u jednom trenutku pravi greški na kočenju i Leklerk smanjuje tu prednost, ali od napada i dalje ništa jer DRS i dalje nije dozvoljen i pored insistiranja Leklerka preko radio veze da se DRS pusti. Tada Ferari, u 50. krugu, poziva Leklerka na zamenu na najmekšu smešu, kako bi pokušali juriš, ali isto čine i vozači Red Bula i štite se od te strategije Ferarija. Leklerk jeste profitirao zamenom i razlika između njega i Pereza posle par krugova pada na ispod 1s, i sa omogućenim DRS-om postaje to borba za drugo mesto. Međutim, Leklerk, na opšte razočaranje kompletnih tribina, pravi grešku na kočenju za Alta krivinu i izleće sa staze i oštećuje prednje krilo. Usled oštećenja graničnih ploča odlazi na zamenu i pada na deveto mesto i počinje juriš za spašavanje poena.

Maks dalje rutinski privodi trku kraju, trku u kojoj je za čitav krug obišao Hamiltona koji se mučio celu trku, drugo mesto zauzima Perez, dok podijum kompletira Lando u Meklarenu. Četvrto mesto osvaja sjajni Rasel u Mercedesu, koji se definitivno bolje snalazi u ovom bolidu od sedmostrukog šampiona. Peto mesto osvaja fantastični Botas u Alfi, a Leklerk je uspeo da dođe do šestog mesta. Iza njega su trku završili Fetel, koji osvaja prve poene u sezoni, fantastični Cunoda, Magnusen i Strol, koji takođe osvaja prve poene u sezoni.

Verštapen je donekle kompenzovao gubitke iz prethodnih trka, pa je sada drugoplasirani u šampinatu, pred premijernu trku na ulicama Majamija, koja se vozi za dve nedelje.

Rezultati VN Emilija Romanje: