Volkswagen je predstavio ID.5 – novog člana svoje porodice električnih modela koji će se prodavati u standardnoj i GTX specifikaciji, sa tri vrste trima i tri pogonske opcije. Automobil ima isti međuosovinski razmak kao ID.4, ali ID.5 ima zadnji deo krova u stilu kupea.
ID.5 koristi istu MEB arhitekturu ali ispod karoserije nije identičan modelu ID.4, pošto dolazi samo sa baterijom od 77kWh. Ona je povezana sa dva ili tri motora, u zavisnosti od konfiguracije.
Pro i Pro Perfromance imaju dva električna agregata na zadnjoj osovini. ID.5 Pro ima 174KS, što omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 10,4 sekundi. Pro Performance raspolaže sa 204KS, ubrzava do 100km/h za 8,4 sekunde, a oba modela imaju maksimalnu brzinu od 160km/h.
ID.5 GTX ima i treći motor na prednjoj osovini, pogon na svim točkovima i 300KS, zahvaljujući čemu ubrzava do 100km/h za 6,3 sekunde i dostiže maksimalnih 180km/h.
Volkswagen je saopštio da Pro Performance ima autonomiju od 520km prema evropskom WLTP ciklusu, a GTX 480km. ID.5 ima solidne projektovane autonomoje, čemu doprinosi povoljan aerodninamički koeficijent od 0,26. Oštrije spušteni krov smanjuje veličinu prtljažnika u odnosu na ID.4, pa je kod novog modela zapremina 549 litara, a sa obaranjem zadnjih sedišta 1.561 litar.
U kabini je ID.5 poptuno isti kao ID.4 i ima isti ekran za multimediju, raspored na centralnoj konzoli i digitalnu instrument tablu. GTX ima trim sa perforisanom površinom na sedištima radi boljeg stilskog efekta. Volkswagen za sada nije objavio cene.