Većina proizvođača automobila u Evropi napušta A segment, ali Toyota smatra da njen model Aygo i dalje može da bude profitabilan. Za razliku od prethodne generacije koja je razvijena zajedno sa Peugeotom i Citroenom, verzija X je samostalno delo Toyote, a proizvodnja će se odvijati u Češkoj.
Oznaka X ukazuje na krosover preradu i povišeni klirens. Serijska varijanta zasnovana je na konceptu Aygo X Prologue, koji je prikazan u martu, a prodaja počinje 2022. godine.
Automobil će koristiti istu TNGA-B platformu kao i supermini Yaris, koji je nedavno dobio verziju Yaris Cross. Za sada se malo toga zna o modelu Aygo X, a Toyota je ranije potvrdila da će koristiti SUS motor, a ne električni pogon. Verovatno je reč o atmosferskoj trocilindričnoj jedinici sa manje od 100KS.
Aygo X neće imati mnogo konkurencije na tržištu, pošto se Peugoet 108 i Citroen C1 više ne proizvode, kao ni Škoda Citigo, Volkswagen up! i SEAT Mii. Glavni konkurenti će mu biti Hyundai i10, Renault Twingo, Suzuki Ignis, Kia Picanto, Fiat Panda i Mitsubishi Space Star.
Premijera najmanjeg Toyotinog modela uslediće u novembru, kao prvi koji je u potpunosti isplaniran, dizajniran i proizveden u Evropi.