Lexus je predstavio osveženu verziju limuzine ES za evropsko tržište, koja će biti konkurent BMW Seriji 5 i Mercedesu E klase. Nosi ES stiže sa serijom stilskih, tehnoloških i mehaničkih izmena.
Šasija je unapređena novim zadnjim viljuškama i poboljšanim amortizerima. Lexus tvrdi da je limuzina sada udobnija i predvidljivija u ponašanju, naročito pri brzim prestrojavanjima.
Pažnja je posvećena i kočnicama, pa je povećana površina kočione papučice i dodatno je obložena da bi se ublažile vibracije kada se ona pritisne. Izvršena je i rekalibracija električnog sistema kočenja.
Ugrađeni su novi digitalni bočni retrovizori i novi multimedijalni sistem sa ekranom od 12,3 inča, koji je od sada standardan u svim varijantama sa satelitskom navigacijom. Tu su i nova LED svetla sa „tri oka“ i tehnologijom adaptivnog dugog snopa.
Sistem za detekciju predstojećeg sudara sada može da uoči biciklistu preko dana, a tu je i tehnologija koja pomaže pri skretanju na raskrsnicama koja detektuje vozila i pešake kada se vozilo uključuje.
Unapređena asistencija sada je u stanju da prepozna kada vozač preduzima manevar za izbegavanje sudara i vrši stabilizaciju vozila korekcijama preko upravljača, a dinamička radarska kontrola sada bolje reguliše brzinu automobila u krivini.
Stilske izmene su relativno umerene i svode se na novu prednju masku za sve verzije osim za F Sport. Prednja svetla su nešto uža i uvršten je novi dizajn felni od 17 ili 18 inča. Kabina je dobila opcioni smeđi ili crni trim i novi sintetički tapacirung. F Sport sada obuhvata bela Tahra sportska sedišta i kontrastne crne šavove.
Kao i do sada, ES 300h može da se kupi samo sa jednim hibridnim pogonom, koji se sastoji od 2,5 litarskog benzinskog motora, električnog agregata i kompaktne baterije. Kombinovana snaga sistema je 215KS, a potrošnja goriva je 5,2l/100km.