Volkswagen grupa planira da ponudi visokoautomatizovanu verziju budućeg mikrobusa, koji stiže na tržište sa električnim pogonom. Nemački gigant ulazi u komercijalizaciju tehnologije autonomne vožnje u saradnji sa startapom Argo AI.
Volkswagen priprema ID Buzz sa četvrtim nivoom autonomne vožnje, što znači da će vozilo moći da se kreće samostalno pod određenim uslovima. Plan je da vozilo bude spremno za komercijalni prevoz ljudi i robe 2025. godine. U toku je testiranje Argove tehnologije veštačke inteligencije na šest lokacija u SAD, a testovi će tokom godine početi i u Minhenu da bi se sistem dodatno podesio.
Fokus je na razvoju tehnologoje za upotrebu u gusto naseljenim urbanim područjima koja su veoma kompleksna za ovakve sisteme, ali „nude i osnovu za intenzivnu upotrebu ponuda kada je reč o mobilnosti“, izjavio je Kristijan Zenger, šef odeljenja za autonomnu vožnju u Volkswagenu.
VW i Argo, koji ima podršku Forda, pokušavaju da dostignu lidere u ovoj oblasti, poput kompanija Google i Waymo. Ispostavlja se da je ova tehnologija veoma skupa i da je teško postići da se bezbedno uvede na tržište.
General Motorsovo odeljenje Cruise odustalo je od plana da još 2019. godine uvede u upotrebu robotizovane taksije i još ih nije predstavilo. Uber i Lyft su u poslednjih nekoliko meseci sklopili ugovore o prodaji svojih odeljenja za autonomnu vožnju.
Čak i tehnologija kompanije Waymo ima ograničenja. Iako je od kraja prošle godine u ponudi vožnja kombijem bez čoveka za upravljačem, servis je ograničen na predgrađe Finiksa.