Luis Hamilton je napisao još jedan deo istorije F1 pobedom na VN Ajfela. 91. pobeda u karijeri donela mu je izjednačavanje sa Mihaelom Šumaherom na ovom polju, a trka na Nirburgringu je bila iznenađujuće interesantna. Podijum su kompletirali Veršpen u Red Bulu i Rikardo u Renou.
Start trke je prošao bez incidenta, uprkos prvoj krivini koja prosto mami na incident. Botas je malo lošije startovao i Hamilton ga je pretekao u sprintu do prve krivine, ali je Botas imao dobru poziciju na stazi i uspešno je vratio prvo mesto u drugoj krivini. Botas je „pokazao zube“ i ubrzo je napravio razliku toliku da Hamilton ispadne iz DRS-a, ali ta prednost nikada nije bila veća od 2s, koliko je iznosila i prednost Hamiltona u odnosu na Verštapena. Trojac se odvojio od Leklerka koji je koliko toliko uspešno iza sebe držao Rikkarad u Renou. Hamilton se oko 12. kruga daje u poteru za Botasom, smanjuje prednost na gotovo 1,5s i Botas u tom momentu pravi grešku u prvoj krivini. Fincu blokiraju kočnice, odlazi preduboko u prvoj krivini i Hamiloton prelazi na prvo mesto, dok je Botas „spalio“ penumatik i odlazi u boks u narednom krugu.
To je bio samo početak Botasovih nevolja. Ubrzo se aktivira virtuelno vozilo bezbednosti usled kontakta Rajkonena i Rasela. Rasel ostaje parkiran pored staze usled oštećenjog vešanja, a u tom momentu odrađuju se zamene pneumatika i nakon restarta Botas, koji je pao na treće mesto, počinje da se žali kako gubi snagu. To je u principu značio i kraj trke za Valterija, koji odustaje i gubi ogromnu količinu poena, možda i presudnu kada je šampionat u pitanju, ako je uopšte i postojala neka šansa za osvajanje titule. Rikardo se tada pojavljuje na trećem mestu i usled stajanja pod virtuelnim vozilom bezbednosti postaje kandidat za završetak trke sa samo jednim stajanjem. Tako bi i bilo verovatno, ali jedno stajanje „kvari“ izlazak sigurnosnog vozila koje je aktivirano usled odustajanja do tada sjajnog Norisa. Tada većina vozača odlazi na dodatnu zamenu, prelazi se na najmekšu smešu i poslednjih desetak krugova smo imali pravu mini trku. Sam restart ne donosi nešto preterano uzbuđenja, Hamilton odrađuje rutinski posao, a Verštapen je čak bio i pod pretnjom Rikarda za drugo mesto. Ipak na kraju je podijum izgledao kao na restartu, a Perez nije uspeo da ugrozi Rikarda na trećem mestu i tako Rikardo osvaja svoj prvi podijum u Renou. I pored četvrtog mesta, Perez je imao odličnu trku a slavlje Rejsing Point ekipe upotpunio je odlični Hulkenberg koji je sa poslednjeg mesta stigao do krupnih poena za ekipu osvojivši osmo mesto. Između Rejsing Point vozača plasirali su se Sajnc, Gasli i Leklerk koji ponovo osvaja poene dok Fetel razočarava (11. mesto). Prve poene u sezoni osvaja i Grožean, a poslednji poen osvaja odlični Đovinaci u Alfa Romeu.
Hamilton je ovom pobedom izjednačio rekord Mihaela Šumahera po broju pobeda, a na kraju trke je od Mika Šumahera, sina Mihaela Šumahera, na poklon dobio jednu od kaciga koju je njegov otac nosio u svojoj F1 karijeri.
POS | DRIVER | TEAM | GAP |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1h35m49.641s |
2 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | 4.470s |
3 | Daniel Ricciardo | Renault DP World F1 Team | 14.613s |
4 | Sergio Perez | BWT Racing Point F1 Team | 16.070s |
5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren F1 Team | 21.905s |
6 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | 22.766s |
7 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | 30.814s |
8 | Nico Hulkenberg | BWT Racing Point F1 Team | 32.596s |
9 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 39.081s |
10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing ORLEN | 40.035s |
11 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | 40.810s |
12 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing ORLEN | 41.476s |
13 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 49.585s |
14 | Nicholas Latifi | Williams Racing | 54.449s |
15 | Daniil Kvyat | Scuderia AlphaTauri Honda | 55.588s |
– | Lando Norris | McLaren F1 Team | Power Unit |
– | Alexander Albon | Aston Martin Red Bull Racing | Radiator |
– | Esteban Ocon | Renault DP World F1 Team | Hydraulics |
– | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | Power Unit |
– | George Russell | Williams Racing | Collision |
– | Lance Stroll | BWT Racing Point F1 Team | Withdrawn |