Nakon samo nedelju dana Formula 1 bolidi ponovo su na stazi, danas u blizini smogom okovanog Šangaja. Red Bull je iznenadio ogromnom prednošću u prvoj sesiji proba, ali su se vremena izjednačila u drugoj.
Sebastian Vettel je krenuo silovito, sa preko 2 sekunde bržim vremenom, dok je Mark Webber bio 1,5 sekundi brži od dva McLaren bolida. McLaren, koji je došao sa daljim unapređenjima svog automobila, nije pre podne delovao mnogo bolje od Renault-a, Ferrari-a i ostalih. Jenson Button imao je i problema sa funksionisanjem KERS-a.
Nick Heidfeld jeste postigao odlično vreme ali je nakon nezgode prilično oštetio svoj bolid, oko jedan sat posle početka sesije. Manje incidente imali su i Paul di Resta, Pastor Maldonado i rezervni Team Lotus vozač Luiz Razia, čiji je auto je najviše stradao. Tehničke probleme imali su Timo Glock koji je veći deo sesije proveo u garaži i Vitantonio Liuzzi koji se zaustavio nasred staze.
Posle podne po lokalnom vremenu, Sebastian Vettel odbio je da popusti i da se pomeri sa prvog mesta, ali su se McLaren vozači i mehaničari izgleda probudili, pa se prednost Red Bull-a svela na minimalnu. Jenson Button imao je u rukama i vreme koje je moglo da ga postavi ispred Hamiltona, ali ga je pri kraju kruga zadržao Jaime Alguersuari.
U drugoj sesiji osim dve dominantne ekipe, najbolje se pokazao Mercedes GP, koji kao da deluje bolje nego na prethodnoj trci. Međutim, isto tako se pokazao u istoj drugoj sesiji pre trke u Maleziji, pa u trci nije opravdao očekivanja. Problemi sa hidraulikom primorali su Fernanda Alonsa da ostane u garaži tokom većeg dela sesije.
Nick Heidfeld je ponovo i tokom druge sesije udario u ogradu, nakon izletanja u prvoj krivini. Ovoga puta oštećenja nisu bila velika, uspeo je sam da se izvuče iz peska pored staze i da nešto kasnije nastavi trening. Paul di Resta zbog problema sa pritiskom goriva nije uopšte izlazio na stazu. Napredak opet pokazuje HRT – oba njihova bolida postigla su bolja vremena od oba Virgin automobila.
Zanimljivo je izvući iz tajminga najbolje vreme postignuto tokom najdužeg neprekidnog odvezenog niza krugova, takozvano race stint vreme. Sebastian Vettel je i tu mnogo brži od svih, uključujući i timskog kolegu Webber-a. U tim merenjima najveći raskorak između trkačkog tempa na više krugova i kvalifikacione brzine na jednom krugu pokazuje Ferrari – potencijalno solidan u trci, relativno loš u kvalifikacijama.
Prva sesija
Shanghai International Circuit
Datum: 15. april 2011.
Vremenski uslovi: Oblačno, visoka koncentracija smoga, temperatura vazduha 26-27˚C, temperatura staze 30˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 63-65%.
Vreme održavanja: 10.00 – 11.30 časova po lokalnom, 04.00 – 05.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:34.012
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:38.739 | 23 | ||
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:39.354 | +0:00.615 | +0:00.615 | 27 |
| 3. | L. Hamilton | McLaren | 1:40.845 | +0:02.106 | +0:01.491 | 21 |
| 4. | J. Button | McLaren | 1:40.940 | +0:02.201 | +0:00.095 | 22 |
| 5. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:40.987 | +0:02.248 | +0:00.047 | 5 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:41.046 | +0:02.307 | +0:00.059 | 25 |
| 7. | S. Perez | Sauber | 1:41.189 | +0:02.450 | +0:00.143 | 20 |
| 8. | P. Maldonado | Williams | 1:41.222 | +0:02.483 | +0:00.033 | 20 |
| 9. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:41.231 | +0:02.492 | +0:00.009 | 16 |
| 10. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:41.328 | +0:02.589 | +0:00.097 | 21 |
| 11. | N. Rosberg | Mercedes | 1:41.361 | +0:02.622 | +0:00.033 | 23 |
| 12. | F. Alonso | Ferrari | 1:41.434 | +0:02.695 | +0:00.073 | 15 |
| 13. | N. Hülkenberg | Force India | 1:41.494 | +0:02.755 | +0:00.060 | 20 |
| 14. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:41.579 | +0:02.840 | +0:00.085 | 13 |
| 15. | P. di Resta | Force India | 1:41.610 | +0:02.871 | +0:00.031 | 18 |
| 16. | D. Ricciardo | Toro Rosso | 1:41.752 | +0:03.013 | +0:00.142 | 20 |
| 17. | R. Barrichello | Williams | 1:41.939 | +0:03.200 | +0:00.187 | 25 |
| 18. | M. Schumacher | Mercedes | 1:42.301 | +0:03.562 | +0:00.362 | 23 |
| 19. | K. Kobayashi | Sauber | 1:43.792 | +0:05.053 | +0:01.491 | 20 |
| 20. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:44.089 | +0:05.350 | +0:00.297 | 20 |
| 21. | V. Liuzzi | HRT | 1:44.359 | +0:05.620 | +0:00.270 | 18 |
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:44.438 | +0:05.699 | +0:00.079 | 11 |
| 23. | L. Razia | Team Lotus | 1:44.542 | +0:05.803 | +0:00.104 | 9 |
| 24. | N. Karthikeyan | HRT | 1:45.019 | +0:06.280 | +0:00.477 | 23 |
| 107% vreme: | 1:45.650 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Druga sesija
Shanghai International Circuit
Datum: 15. april 2011.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, temperatura vazduha 26˚C, temperatura staze 32-34˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 64-68%.
Vreme održavanja: 14.00 – 15.30 časova po lokalnom, 08.00 – 09.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:34.012
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:37.688 | 34 | ||
| 2. | L. Hamilton | McLaren | 1:37.854 | +0:00.166 | +0:00.166 | 22 |
| 3. | J. Button | McLaren | 1:37.935 | +0:00.247 | +0:00.081 | 31 |
| 4. | N. Rosberg | Mercedes | 1:37.943 | +0:00.255 | +0:00.008 | 34 |
| 5. | M. Schumacher | Mercedes | 1:38.105 | +0:00.417 | +0:00.162 | 29 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:38.507 | +0:00.819 | +0:00.402 | 36 |
| 7. | A. Sutil | Force India | 1:38.735 | +0:01.047 | +0:00.228 | 35 |
| 8. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:38.805 | +0:01.117 | +0:00.070 | 26 |
| 9. | V. Petrov |
Lotus Renault | 1:38.859 | +0:01.171 | +0:00.054 | 31 |
| 10. | M. Webber | Red Bull | 1:39.327 | +0:01.639 | +0:00.468 | 33 |
| 11. | K. Kobayashi | Sauber | 1:39.538 | +0:01.850 | +0:00.211 | 33 |
| 12. | P. Maldonado | Williams | 1:39.667 | +0:01.979 | +0:00.129 | 37 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:39.771 | +0:02.083 | +0:00.104 | 18 |
| 14. | F. Alonso | Ferrari | 1:39.779 | +0:02.091 | +0:00.008 | 17 |
| 15. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:39.828 | +0:02.140 | +0:00.049 | 25 |
| 16. | R. Barrichello | Williams | 1:39.925 | +0:02.237 | +0:00.097 | 32 |
| 17. | S. Perez | Sauber | 1:39.953 | +0:02.265 | +0:00.028 | 30 |
| 18. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:40.476 | +0:02.788 | +0:00.523 | 30 |
| 19. | J. Trulli | Team Lotus | 1:41.482 | +0:03.794 | +0:01.006 | 32 |
| 20. | N. Karthikeyan | HRT | 1:42.902 | +0:05.214 | +0:01.420 | 25 |
| 21. | V. Liuzzi | HRT | 1:43.850 | +0:06.162 | +0:00.948 | 3 |
| 22. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:44.008 | +0:06.320 | +0:00.158 | 35 |
| 107% vreme: | 1:44.526 |
|||||
| 23. | T. Glock | Virgin | 1:44.747 | +0:07.059 | +0:00.739 | 12 |
| 24. | P. di Resta | Force India | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 0 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.