Pored ostalih noviteta koji nam stižu iz Kia/Hyundai grupacije, na Salonu automobila u Ženevi predstavljen je i novi model iz "Kappa" game agregata – 1,0 litarski trocilindraš sa turbo punjačem.
Kia ubrzano hvata priključak sa vodećim automobilskim kompanijama kada je u pitanju ponuda malih turbo agregata. U Ženevi je predstavljen trocilindrični derivat "Kappa" agregata kojeg smo imali prilike da probamo u Hyundai i20 modelu, a koji je debitovao krajem 2008. godine.
Novi trocilindraš zapremine 998 ccm uz pomoć turbo punjača razvija više nego respektabilnih 110KS i, daleko značajnijih 137Nm u opsegu od 1500 do 4500 obrtaja. Ovako ravna kriva obrtnog momenta garantuje nisku potrošnju, visoku elastičnost i odlične performanse.
Novi agregat ima smanjeno trenje zahvaljujući posebnom premazu unutrašnjih komponenti (Diamond-Like Carbon – DLC). Kia je i kod ovog agregata koristila CVVT tehnologiju pa novi motor, treba da ponudi nisku potrošnju. Blok motora je izrađen od aluminijuma sa čeličnim ojačanjima oko cilindara.
Pored smanjene potrošnje, novi motor je projektovan tako da će zahtevati duže servisne intervale, čemu pomaže i prisustvo lanca za pogon ventila čiji je rok trajanja 7 godina ili 160.000km.
Novi motor će početi da se isporučuje u Kia vozilimao od juna 2012.